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穿越回1979!北美车展实拍全新一代奔驰G级

2018-01-15 浏览:3218 评论:0

是什么?让一贯喜欢低趴范儿的我们,被一辆硬派越野折服?

是什么?让一众摄影老法师情愿俯下身子、甚至趴在地上,去膜拜一个“方盒子”?

又是什么?让一辆车子39年后仍能保持它的独特魅力?

我想,答案就在刚刚开幕的北美国际车展,全球首发的全新一代梅赛德斯-奔驰G级越野车之上(以下简称奔驰G)。

怀挡+双12.3英寸液晶屏,这还是奔驰G?

说是全球首发,但实际上早在一个月前,梅赛德斯-奔驰官方就正式发布了新一代G级的内饰官图。一时间,逼近S级的内饰豪华感引来了无数人的关注。

如果不是副驾前方的扶手出卖了它,相信很多人在看到这样一张内饰图的时候,会把它当成一辆豪华轿车(附上一张老款奔驰G500内饰图)。

思前想后,原来是我们习惯了硬派越野那简单粗犷的内饰风格,吉姆尼、牧马人就是很好的例子。但站在食物链顶端的奔驰G显然不满足于当下,因此,它选择了在保留原有定位的基础上与时俱进,同时,也很好的诠释了“贵自然要有贵的道理”。

从新一代奔驰G的改变我们不难看出,豪华、舒适、与时俱进是它这次升级的一大亮点,但对于硬派越野车来说,这并不是大伙儿在意的重点,因为在一个“硬汉”的外表之下,没人会因为这车内饰粗糙而放弃购买。

皆大欢喜的样貌

此前,在新车外观图爆出的时候,我产生了一个疑问:“这是撒野太久,棱角都被磨圆了?”但在看到实车,尤其是在看过那跟上时代的内饰之后,我更愿意用“忠于原著”来形容它。

实际上,除了不再朴素的内饰以及稍显圆润的外观,奔驰G还是那个人人都爱的大G。只要不是刻意地去找不同,大部分人还是很容易将其与老款混淆。

此时,老车主可以将自己的车型奉为经典,也并不会觉得它已过时。而新车主在感官上得到满足的时候,一种油然而生的优越感也随之而来,这样一种令新老车主皆大欢喜的设计与传承,谁不爱呢?

新的底盘和动力

头条说:在路虎已不再硬气,卫士已然停产的年华里,一份坚守帮助“方盒子”成了外人迷,而新一代的它,用上万个全新部件(除了门把手都换了),宣示着自己的革新,同时,也在向我们展示着未来的硬派越野车该有的样子。

曾经的“篮筐”消失了,取而代之的是4个合适的杯座;以往停个车都要手忙脚乱的辛酸也即将说再见,因为新车有了齿轮齿条转向系统;而总是被吐槽的后视摄像头,被安装在了备胎下方并且100%防水。

更加舒适、豪华的新一代G级用这些改变面对以往种种吐槽,而在此基础之上,AMG 6x6、4x4²以及Landaulet等衍生车型是否会如期而至?接下来,就让我们共同期待吧!

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混动时代
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奔驰G级

官方价: 142.48-254万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T4.0T

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