奔驰EQA在上海车展前一日的奔驰之夜首发亮相，新车基于MEA平台打造，定位于紧凑型纯电SUV，主打纯电SUV市场。动力上，将采用单电机前驱系统和双电机四驱系统，综合续航里程预计在400-500公里之间。

外观方面，新车依然采用奔驰EQ纯电家族式设计风格，前脸封闭式前格栅，中间镶有奔驰超大LOGO，彰显身份。细长的贯穿式大灯组，与格栅融为一体，科技感很强。点亮之后，辨识度极高。下部三段式格栅设计，可以更好地降低风阻。底部镀铬装饰的前唇，看似更加豪华。

尾部，整体采用圆润饱满的设计风格，看似更加丰满。几何造型的贯穿式灯带连接两边方块状的尾灯组，点亮之后，辨识度极高。下部超大的两段式扩散器，给人一种很强的运动视觉。

内饰方面，新车采用奔驰EQ内饰家族式设计风格，中控台采用仪表盘+中控屏的双联屏设计，科技感十足。中控台、中央扶手、门内饰都是用软性材质包裹，镀铬饰条装饰、中控台采用放碳纤维饰板装饰，看似十分豪华。配置上，新车还将搭载MBUX人机交互系统、EV优化路径规划功能、续航里程提示、气候预控制功能等功能。

座椅软硬程度偏硬。前后排乘坐都很宽敞，没有任何紧缩感。后排中间梯台不算太高，但后排中间座椅采用内凹式设计，只是中间乘坐略有不舒适感觉。

后备箱十分规整，空间也很大。放中大型行李箱是没问题的，后排座椅放倒后可以得到更大的储物空间，适合中短途旅行。

动力方面，新车前期在海外市场将首推单电机的EQA 250车型，其搭载最大功率为140千瓦的单电机，搭配容量为66.5千瓦时的电池组，NEDC综合续航里程486km。未来，奔驰EQA纯电SUV将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型，以期满足中国新生代客户的都市出行需求。利用直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。与此同时，新车还标配热泵，电驱系统的余热可通过热泵为乘客舱加热，从而减少电池能耗，延长续航里程。