近日，长安汽车以旅行访谈+谈话访谈的形式举办了“逐美之行·无界漫谈”主题活动。由长安汽车品牌公关部总经理陈政，携手服装设计师陈安琪、先锋摄影师姜伊浩、以及网易汽车栏目设计主编武岳，带领观众与UNI-K一起走近四川理塘，探讨不同行业对美学的不同理解，解读长安汽车新科技智慧美学的无限魅力。

活动中，围绕“逐美之行·无界漫谈”新科技智慧美学直播话题讨论，以及UNI-K设计细节展示内容，对新科技智慧美学的诞生背景、发展过程，以及具体应用进行了解读，传递了长安汽车产品向新、品牌向上的企业精神，以及开放、包容、创新的品牌形象。

设计巨匠安藤忠雄曾说过这样一句话：“人是要怀揣着想象力活下去的，设计师更是要把抽象的灵感通过想象力转化为能被大众感知的美学表现。”他道出了设计师这个职业的“奥义”。2020年在北京国际车展上，作为新科技智慧美学的形态载体，长安全新概念车Vision-V首次公开亮相。带来了包括无边界格栅、飞行器印记在内的一系列崭新设计，为用户提供了更科技、更智慧、更贴心、更美的体验和感受。吸引了无数关注的目光，也引发了人们对新科技智慧美学的好奇与探究。

随后，2021年2月，UNI序列第二款车型——UNI-K也正式推出；4月，在上海国际车展上，第二代CS55PLUS首次亮相，再次展现新科技智慧美学独特魅力同时，也为用户描绘出了未来汽车的创新形态和出行的愉悦体验。

而UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅形态。以参数化手法创建六边形矩阵，由logo向四周延伸扩张，呈现出未来科技感。超级符号加持，打造UNI序列专属标识，独有强大气场，引领未来时尚格局。

而UNI系列的热销，也证明了消费者对于长安汽车美学理念的认同。我们完全有理由相信，未来长安汽车还会推出更多美学精品，因为它自始至终都在追逐美感。

长安汽车已有159年历史底蕴。发源于上海洋炮局（1862），是中国近代工业先驱。1863年，迁往苏州，更名苏州洋炮局;1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河;1865年，迁往南京，更名金陵制造局。1937年，金陵兵工厂由南京迁至重庆，更名兵工署第二十一兵工厂，从此84年扎根重庆。是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药。1958年走上造车之路，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白，开启63年造车渊源。1984年，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2016年,长安汽车年销量突破300万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1900万辆。

写在最后

汽车越来越像一种特殊的生命体。正如直播中所表达的观点，汽车设计需要理性之外，还需要非常强烈的感性的一面，这样才可以把冷冰冰的机器变得更加的有温度。从一而终的逐美之行，令长安汽车更加亲近消费者，并在深刻洞察其审美需求的过程中，了解到了更多消费者的习惯与喜好，从而汇聚成一股强大的力量，推动长安汽车全面向上。