转载自VeryAMG

为了迎接全新大G的到来，奔驰把一辆1979年初代G级制作成了一个世界上最大的琥珀，永久封存下来，来表达其永恒不变的强大基因，整个装置重达44吨，将在北美车展期间展示。

其灵感来源于侏罗纪公园中的琥珀，它就像一块活化石，来向大家展示了奔驰G级经典不变的外观造型和强大的越野基因，也表明初代G级的DNA将会继续传承下去。

无论是从创意的角度还是价格方面，这样一块巨大无比的“琥珀”都是绝无仅有的。

这是它的整个制造过程，一起来见证——

这辆1979年的奔驰G级在琥珀中的造型像是在斜坡上或者在一个岩石堆上，也与其越野的DNA相匹配。其重达44吨，尺寸大约为长5.48米、宽2.44米、高3.05米。

制作方表示，他们每天大概浇筑约3厘米，花了90天才把这个大琥珀制造出来。

从1979年至今，在近40年时间里，奔驰G级方盒子的造型一直没变过。到2017年7月份，第30万辆奔驰G级在奥地利的麦格纳斯太尔工厂正式下线。

而此次奔驰G级全新换代，它依然保留了硬派方正的外观造型和非承载式车身以及三把锁，而内饰则变的更加豪华，可以说备受期待。

关于全新奔驰G级，下面开始敲黑板划重点——

1.外观依然保持最初的样子，方正、硬派、立体，只不过细节上有不少升级，比如LED大灯、中网，包围的设计更加精致。

2.为了减轻重量，新车大量采用铝材，车体刚性更强了，车重比现款降低约400kg。尺寸方面，宽度增加了100mm。

3.相比外观，全新G级内饰的变化是翻天覆地的，继承了奔驰全新的家族化内饰。液晶仪表、双联屏、双拇指控制、怀挡、全新COMMAND输入、菊花状空调出风口，毫无疑问更加豪华更加时尚也更加便利了。

4.依然采用非承载式车身，保留三把差速锁。全新G级还增加了一个特殊的按钮，按下G按钮，全车所有系统将自动调节，车辆达到最强的越野状态。

5.动力方面，全新奔驰G级将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，与之匹配的均是9挡自动变速箱。此外，该车型未来还将推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动力车型。

6.至于售价…