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驾值丨女司机开长城炮在城里溜达,是一种什么体验?

2021-04-29 浏览:962 评论:0


女司机也可轻松驾驭

图文:木乔木乔

编辑:滚滚君

都说现在女人当男人用,当女司机开着长城炮在城里溜达的时候,会不会有一丝违和感呢?

自从长城皮卡乘用化以后,新车的设计和行驶质感都更接近于普通乘用车型,不过是在造型上更硬朗更具特色,在功能上有一定的差异化罢了。

还有一句俗话不说得挺好吗,只要你不觉得尴尬,尴尬的就是别人,因此我开着长城炮在城里晃了一圈,并没觉得哪里不对。

长城炮全球版正式登陆重庆,车型售价区间是12.68-16.68万元,其中,汽油版售价区间为12.68-15.98万元 ,柴油版售价区间为13.38-16.68万元。同时,新车新增了两个比较特别的颜色,型蓝和真橙。是的,这种为颜色单独取名的事,已经延展到了皮卡。

新车相较此前的版本,在造型设计上没有太大的变化,但在细节处进行了微调,比如logo变得更大,前进气格栅的横向镀铬装饰也更加粗壮,再加上宽大的银色保险杠,车头更显霸气敦实。

有一说一,长城乘用皮卡的内饰品质已经能够与很多城市SUV媲美了,在用料方面也是比较下血本的,手常触及的地方几乎都用软性材质进行了包裹。风格上,新车延续了此前版本的设计,但中控屏区域设计做了一定的调整,改为横向视觉布局,拉宽了整个内饰的视觉效果。

在静态体验中,我们发现长城炮还搭载了路书APP和快手APP,在提升越野便捷性的同时,又给驾乘人员带去了更多娱乐空间。此外,全球版还配备了L2级别智能驾驶系统,新增了比较实用的360°全景影像、半自动泊车、手机无线充电、前后排座椅加热等功能,了解到高配车型还提供前排座椅通风等功能。

动力方面,新车继续搭载了2.0T发动机,并匹配采埃孚8速手自一体变速箱。其中汽油版本最大功率190马力,最大扭矩360牛·米,柴油版本最大功率163马力,最大扭矩400牛·米。

本次我们试驾的是汽油版车型,这套动力和调校风格其实非常熟悉,而且于我来说,开起来也有比较熟悉的味道,所以总觉得自己开的不是皮卡而是视野更宽阔的SUV,仿佛自己身上又多了一种帅气。

虽然是第一次试驾长城炮,但接触这套动力第一次是在坦克300上,那种给油就来,即便地板油也不会有过分激进的推背,而是平顺又持久地输出动力的驾驶感很有品质,很容易上手。在重庆城区开,别看这是个看起来有些笨重的大家伙,在超车时不会有犹豫也不会迟疑,我想什么,它就尽可能实现什么,这一点,好感度还不错。

当天我仅仅是试驾,没来得及试乘,但从坐在后排的媒体老师问“是否采用了后独立悬架”来看,乘坐也是很舒适的。全球版车型采用前双叉臂独立悬挂、后多连杆非独立悬挂的组合,城市路面上的细小颠簸被过滤得比较干净,后排并不会颠。

城市试驾或许还不能让智能四驱、差速锁等越野能力得到施展,但把记忆拉回到我上次一接触皮卡车型,会发现长城炮已经不再是我认识中的皮卡了。不知道有没有朋友跟我一样,上一次接触皮卡是在当年驾校学车阶段,无论是外观造型、内饰布局和用料、驾驶品质都被区别开来,怪不得当皮卡解禁时,长城炮可以销量持续攀升。

写在最后

长城炮产于重庆,也快速供应了重庆市场,无论是玩还是日常用,长城炮都给皮卡界打了样。而且在上海车展上,我们看到全尺寸皮卡X炮,还有“炮弹计划”中的改装车型,都赋予了皮卡更多的可能。如果硬要挑个刺的话,建议座椅通风功能配置再下放一下吧,新车产于重庆这个功能有多重要按理说体会应该更 深才是。
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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 9.78-20.78万

级别: 皮卡

排量: 2.0T2.0T

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