这几年国产品牌的实力都是肉眼可见的大幅提升。它们在新能源领域占据了主导地位，在传统的燃油车领域也推出了多款重磅车型，“搞事情”的能力越来越强。而在本届上海车展上，国产品牌车型的种类之丰富，品质之高更是让人眼前一亮。

红旗S9跑车量产版

国产品牌在跑车领域已经绝迹很久了，十几年前吉利美人豹、华晨中华酷宝、比亚迪S8等平民跑车曾掀起过一阵风浪，但很快销声匿迹。唯一带有跑车基因的归化品牌MG在2010年之后也已经退出了跑车市场。目前有能力折腾超级跑车的，只剩下了“国车”红旗。

本届上海车展，红旗正式发布了S9概念跑车的量产版本。从外观上看，它与2019年法兰克福车展上公布的概念车高度相似，不过这次亮相，它换上了一身大红配大黑的涂装，视觉冲击力极强。

与此同时，它还加入了不少红旗的专属元素，标志性的LOGO和纵贯车头的红色竖条都十分显眼，犀利的剪刀门和夸张的尾翼也足够拉风。该车采用混合动力系统，官方宣称百公里加速仅需1.9秒。

上汽大通MAXUS MIFA概念车

本次上海车展，国产品牌再一次展现出了强大的设计能力，上汽大通MAXUS MIFA概念车便是一个很好的例子。上汽大通MAXUS在MPV领域有着很强的竞争力，推出了以G50 PLUS、G20 PLUS、G10等为代表的一系列高端车型。而MIFA概念车的登场，则代表着其在MPV领域的最新发展方向。

MIFA概念车采用了全新的设计语言，夸张的大嘴，贯穿式的LED灯带、竖直的雾灯区域，再加上经典的对开式车门，整个车看上去像是一艘太空船，具有极强的未来感和科技感。内饰方面它则采用了飞船一样的异形方向盘和尺寸惊人的贯穿式液晶屏，令人过目不忘。与此同时，它还搭载了全新一代蜘蛛智联系统，支持自动泊车、人脸识别等各种个性化服务。

动力方面MIFA概念车预计会搭载前后双电机，最大功率500kW，最大扭矩900N·m，百公里加速时间仅为3.8秒，续航里程则超过了800km。在MPV领域，这些都是了不起的成绩。官方表示这款车未来有可能搭载固态电池，续航里程将进一步提升。

欧拉朋克猫

自2020年把旗下车型全部改为“猫”系以来，欧拉的销量就在持续增长，因此它觉得这是一条可行之路，于是在上海车展上一口气推出了大猫、好猫赛博版、闪电猫、朋克猫等多款猫系新车。其它几款还算正常，朋克猫车展还没结束就以抄袭的“罪名”被大众找上门，实实在在地搞了一回事情。

朋克猫跟大众甲壳虫很像，这毋庸置疑。圆润而又修长的车头、复古的椭圆大灯、夸张的轮拱，以及精简到极致的方向盘，超高的颜值再一次强化了欧拉的软萌风格。

现在双方争论的焦点在于甲壳虫的外观专利是否过期。但对于吃瓜群众来说这个并不重要，好看就完事儿了。如果这款车能够大规模上市，某些爱美的女性消费者可能要按捺不住了。

坦克800

参观了长城汽车的展台后，有些人调侃自己是到了保定车展，因为长城的出场阵容实在是太强大了，欧拉的“猫大军”，长城炮的“炮弹家族”都足够吸睛，当然还有刚刚完成品牌独立的坦克。

霸气的直瀑式进气格栅，方形的复古大灯，超大的车身尺寸，很多人第一眼看到坦克800，脑海里就会自动浮现出“劳斯莱斯”四个字，双色车身则很容易让人想到迈巴赫。毫无疑问，坦克800是想走高端路线，但坦克300刚刚有点底子，这样的急功近利或许并不是什么好事。

相比之下，坦克800准备搭载的3.0T+9AT动力总成更具有现实意义，这是除了红旗之外，国产车企罕见的大排量发动机，如果能大规模量产上车，对整个国产汽车工业来说都是个好消息。

吉利星越L

星越L是吉利推出的一款紧凑型SUV，在上海车展期间正式开启了预售。这款车自公布以来就有着极高的关注度，最重要的原因是它与沃尔沃之间千丝万缕的联系。吉利这几年大红大紫，沃尔沃的金字招牌起了很大作用。

从外观上看，星越L与沃尔沃的确很像，直瀑式的中网与沃尔沃如出一辙，遮住车标甚至有点真假难辨。与此同时，它还搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机，最大扭矩达到350N·m。设计语言相似，动力系统共享，沃尔沃距离被吉利完全消化的日子又近了一步。

值得注意的是，星越L采取的是星瑞轿车一样的策略，它的车身长度达到4770mm，轴距也达到了2845mm，属于典型的中型SUV，但它却把自己宣传成紧凑型SUV。从星瑞的经验来看，这样的策略无疑是成功的，因此星越L的前景一片光明。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

G50 PLUS是上汽大通MAXUS MPV领域的主力车型，与主打高端商务MPV市场的G20 PLUS不同，它主要的销售对象是家庭用户，霸气而又时尚的外观，丰富的内部配置，让它得到了大量家庭消费者认可。在上海车展期间，G50 PLUS成为当之无愧的明星车型。

G50 PLUS采用了家族化的“智聚四海”设计语言，密集的横向镀铬装饰条组成大尺寸的中网，看上去档次感十足。同时它还采用了悬浮式车顶，内部空间也达到了同级别车型的一流水平。除此之外，G50 PLUS还搭载了全新一代的蜘蛛智联网联系统，在驾驶辅助功能和人机交互、互联网应用等方面都有着精彩表现。

这次上海车展再次向我们证明，国产品牌真的已经成长起来了。这些品牌不仅更了解中国消费者的用车需求以及审美习惯，技术水平日益提升，同时还普遍有着亲民的价格。希望这些一路努力 向前才走到今天的企业，可以继续为消费者提供更多的优秀产品，并推动整个国产汽车工业的发展。