奥迪在前不久的上海国际车展上，不仅向我们展示了品牌旗下性能系列的全系RS车型、以及日常家用轿车外，还带来了两款最为重磅的纯电动车型，分别是A6 e-tron概念车以及RS e-tron GT。

奥迪A6 e-tron概念车采用了Sportback的造型设计，新车在外观方面采用了奥迪e-tron家族的最新设计语言，新车的前进气格栅处采用了时下最为流行的封闭式设计，而在格栅两侧处的矩阵式LED大灯大大提升了新车的辨识度，同时奥迪四圆LOGO也变为可发光的形式。

得益于是溜背的造型，新车侧面的腰线十分平顺，搭配上大尺寸的多幅式轮毂大大提升了该车的运动感。至于车尾部分，该车配备了贯穿式尾灯灯组，值得一提的是，尾灯灯组采用了独立列阵式的布局，大大提升了新车的科技感。

虽然新车的内饰部分还没有公开，但官方称新车将会采用奥迪最新的数字化座舱。在动力方面，新车将搭载前后双电机系统，最大功率能达到476马力，峰值扭矩更是能达到800牛米，根据官方报道称，新车在WLTP标准下的续航里程能达到700公里，值得一提的是，该车能实现270kW快充，只需充电10分钟就能获得300公里的续航里程，新车预计将于2023年上市。

除了A6 e-tron之外，奥迪还带来了大家最为关注的纯电动豪华GT车型RS e-tron GT，该车基于与保时捷Taycan相同的J1纯电动平台进行打造，值得一提的是，该车还会与奥迪R8共享一条生产线。

外观造型方面，新车采用了奥迪e-tron纯电家族的设计语言，前进气格栅毫无疑问得变成封闭式形状，侧面的溜背造型配合上大尺寸轮毂，让新车看上去运动感十足。同时，新车的内饰风格都十分简洁平滑，而高性能版本会在方向盘以及座椅头枕上带有专属的RS标识来彰显其特殊身份。

值得一提的是，新车采用的是前后双电机布局，并且会配备q-quattro四驱系统以及动态四轮转向技术。最大功率可达590马力，破百也仅需3.5秒，该车在WLTP标准下的最大续航里程更是超过了400公里，据悉新车有望在明年正式上市。

写在最后

电气化注定是未来市场的主导方向，这也正是奥迪在前段时间宣布要停止研发下一代内燃机的原因吧，伴随着A6 e-tron概念车以及RS e-tron GT等多款纯电动车型在国内顺利完成首秀后，编者对奥迪在未来所计划推出的纯电动车型十分期待。