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20多万能买到的运动豪华SUV!有点杀伤力

2021-04-28 浏览:3046 评论:0


讴歌是本田旗下的豪华品牌,也是日系三大豪华品牌之一,大家可能都只看到网友们吐槽讴歌车标丑像长安,但如果你深入了解讴歌,你会发现讴歌的魅力远不止此!很多人对于豪华品牌的认知都是“豪华”,而讴歌却是走与众不同的运动性能路线,旗下无论是SUV、轿车,还是超级跑车,它们的驾控乐趣都非常棒!可以这么说,讴歌就是将本田的技术发扬到极致。

 




近日,广汽讴歌 CDX推出了两款全新车型,分别是CDX尊享智能安全版、CDX尊享·A-Spec智能安全运动款,官方指导售价分别为26.98万元及27.58万元。

 



新车在外观上基本如现款车型维持一致,下面就一起简单来回顾一些CDX的外观设计。前脸来看,依旧是讴歌这一代车型的家族式设计,钻石五边形的中网,并搭配从标志中心散射出的点阵式放射造型,与两侧的“Jewel Eye前大灯”组合起来显得非常富有侵略性。A-Spec版车型将镀铬饰条熏黑,同时采用了更运动的下包围。

 


车身侧面极具流线感,较为低矮的车身就如同一辆运动的两厢车。A-Spec运动版车型在一些细节上有所不同,例如增加了专属的A-Spec运动标识、A-Spec专属车门槛装饰、A-Spec亮黑色侧裙以及亮黑色涂装的18英寸铝合金轮毂等。车身尺寸没有变化,长宽高分别为4496/1840/1615mm,轴距为2660mm。

 


车尾部分,采用了刀锋式尾部设计,层次感分明,普通款车型使用了梯形的排气口,A-Spec版车型使用了大面积的扩散器与大口径双边共两出的排气设计,非常具有杀伤力。

 


 

来到车内,依旧是非常熟悉的感觉,这一套内饰设计上至NSX,下至CDX都有搭载,非常有超跑的感觉。不仅如此,CDX依旧体现出本田优秀的储物空间设计,储物格数量多,且非常实用,尤其是前后排的放手机的储物格,设计得非常巧妙,后排扶手更是从中间座位整体上升,实用的同时有具有设计感。A-Spec版车型的内饰用上了红黑配色,精致感提升的同时还激发出驾驶者体内的激情!

 


空间方面,虽然CDX的尺寸并不大,但是对于本田这位空间魔术师来说,数据从来都不算数的。后排空间十分充裕,并没有因为其运动的造型而牺牲乘坐舒适性。

 


 

讴歌旗下的车型其实都有不错的卖点,像这次CDX新车型上新增了Acura Watch前瞻未来智能安全系统,系统包含CMBS碰撞缓解制动、FCW前方碰撞预警、LSF低速前车跟随、ACC主动巡航控制、LDW车道偏离预警、LKAS车道保持辅助,以及RDM车道偏移抑制系统等自动驾驶辅助配置,安全性不输任何其他品牌。



动力方面,CDX搭载代号L15B9的1.5T发动机,最大功率182马力,传动系统匹配8速双离合变速箱。1.5T发动机调校出182匹的马力,对于CDX这台紧凑级SUV,动力算是非常充沛了,加上8速双离合变速箱降档积极,开起来运动感很强。

 

RDX


虽然CDX没有搭载本田引以为傲的SH-AWD四驱系统,但是这套系统在它的大哥RDX上有搭载。SH-AWD四驱系统在公路四驱性能上,能够媲美奥迪Quattro四驱。虽然它没有传统意义上的中央差速器,但是SH-AWD系统的后桥差速器两侧分别装有一个离合器,四轮永远有动力输出,后轴可以获得最大70%的动力,负荷最小的状态下也会有10%的动力,并在70%-10%之间无级调节。除此之外,RDX上的2.0T+横置10AT变速箱,也是本田的看家技术。

 


讴歌CDX最大的槽点可能就是价格不够给力了,在同级别的奥迪Q3巨大的优惠幅度下,CDX的再强的配置也抵不过“奥迪标”。不过,如果你想要一辆开起来有驾驶乐趣的同时,乘坐感也不错的小SUV,CDX还是非常能够胜任的。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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讴歌CDX

官方价: 22.98-34.98万

级别: 紧凑型SUV

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