时间来到2021年，国内的汽车市场已经走出了疫情带来的负面影响，恢复了往日的繁荣。而本田品牌在进入到21年以后，仍然没有停止增长的脚步，每个月的销量相比较去年同期都有很大程度的增长。这一方面得益于本田车型产品力方面的优势，同时也说明了市场中的消费者对于这个品牌还是喜爱有加。

但是与本田大部分车型大幅增长的情况不同的是，曾经本田性价比之王凌派的销量却出现了大幅度的下跌。从显示的数据来看，今年前3个月凌派的销量只有3611辆，3月份甚至只取得了可怜的378辆的数据。那么，曾经月销量过万，凭借大空间打天下的本田凌派为何销量突然崩盘了？

作为本田为国内消费者研发的一款车型，凌派在空间方面的表现非常不错，特别是消费者最关心的后排空间上，凌派的表现甚至不比老大哥雅阁差多少，特别是后排的腿部空间基本与雅阁相同，只是身体的横向空间受限于车身尺寸显得稍小一点。

而动力方面，在上市时本田给凌派搭载的是一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，变速箱则是搭载的CVT变速箱。从动力来三缸发动机受限于口碑等因素，在上市后获得了叫座不叫好的成绩，销量尚可，但是口碑一般。而厂家为了弥补这样的情况，在后期推出了1.5L的混动版车型，更好的动力体验和更低的油耗无疑增强了这款车型的竞争力。但是，新动力的推出并没有助力销量的增长，进入2021年后销量却出现了大幅下跌。

其实早在去年小编4s探店的时候，销售人员就表示出凌派的销量主要集中在南方地区，北方的销售状况并不是很好。这与每个地区的消费者的偏好是有一定关系的，在南方地区本田、丰田这样的日系品牌更受欢迎，而在北方地区则是大众这样的品牌销量更好一些。

其次，凌派目前的价格优势已经不太明显，特别是混动版车型较高的定价，让消费者难以接受。混动版凌派的起售价在13.98万元，即便是目前市场终端优惠2万元的基础上，这款车型的价格也要在12万元左右了。而这样的价格能够买到行驶品质更出色的混动版卡罗拉，同时增加1万元的预算则能够选择到本田思域，所以混动版车型在这个价位上没有竞争优势。

最后就是1.0T车型除了三缸抖动的问题之外，价格优势也已经不太明显了。除了1.0T车型的手动挡在8万元以内之外，自动挡的价格都要在9万元以上了。而这个价位的可选车型非常多，除了经典轩逸、宝来、朗逸这样的传统对手之外，国产品牌车型在这个价位能够买到动力强，配置更好的车型了。

所以综上所述，目前凌派在价格上已经不具备太大的优势，1.0T在低端市场受到其他品牌的围攻，而1.5L混动车型在价格上也没有竞争力，所以销量出现了大幅度的下滑。