01

还记得在不久之前小编写的一篇文章《1000圈、5小时46分钟。丰田86再创吉尼斯世界纪录壮举》吗？在这篇文章里，一辆丰田的GT86跑车以拥有最远漂移距离、最长漂移时间被载入了吉尼斯世界纪录；

而距离上次这项记录被打破，已经有着4年之隔了，即使无数人想要冲破这一大关，但是还是铩羽而归。这一表现，也让86“漂移小皇子”的座位坐实在了。 

虽然记录被打破了，但是在小编看来，在测试场地上晒水的做法略有作弊的嫌疑，但是并非是所有人都能持续近6个小时的漂移姿态的，就凭这一点，吉尼斯官方给予通过也是可以说得过去的。

而上次文章发出去以后，在今日头条等后台频道也有非常多“键盘车神”在叫嚣，表示自己也能做到。对于技术纯熟的驾驶来说，要作出连续漂移动作虽然可以说是轻而易举，甚至在精神状态、体力允许的情况下，还能漂上好几个小时。

但是就算人不会累车子也会有没油的时候，这个时候你们就没辙了吧！没油了还怎么开始你们的表演呢？（挑事）

02

而为了解决这项棘手的问题，也为了能够征服这项吉尼斯世界纪录，宝马想到了一个好方法，既然不能停下来加油，不如就像空中战斗机与加油机对接一样，再派另一部车跟着漂移，同时给挑战车加油。

于是他们开始着手改装，将赛车用快速加油孔与防爆油箱装进准备挑战漂移纪录的新一代M5尾厢内，接着再找来装有防爆油箱与高压加油装置的上一代M5担任加油车的角色。

03

这样的操作吉尼斯官方也是头一次见到，在经过半个月的商议后，决定给予挑战许可；虽然这项方法从理论上来说很容易，不过要在两辆车之间进行加油，实际做起来可就没想像中那么简单；

除了要保持大约两英尺的距离外，负责加油的人还得承受着漂移时所带来的侧向，并且拿着油枪将上半身探出车窗外，才能对准位于后三角窗上的加油孔进行加油。当然基于安全起见，加油人员的背部会系上安全绳避免甩出车外，车上也都备有灭火器以防发生起火情形。

最后，驾驶著新一代M5的试车手Johan Schwartz，以连续漂移8小时、累积距离长达232.5英里 (约374公里)的成绩，成功改写上一代M5的最长漂移距离 (51.278英里)，也打破去年才由Toyota GT86所创下的5小时又46分钟、165.04公里的成绩，成为最新的吉尼斯世界纪录保持者。

不仅如此，负责从旁加油的上一代M5，在8小时内一共加了5次油，每次平均要花费50秒时间，也因此跟着漂移了39.25英里 (约63.1公里)，意外写下两车跟车漂移最长距离的吉尼斯世界纪录。