怕别人不知道你买了顶配车?这3款车主没有这个烦恼!

2018-01-12 86 0

小时候曾经问父亲,什么是“低调的奢华”?没想到父亲却这么说:低调的奢华?不存在的,奢华本身就是高调的。在懵懂中,小鹿似乎理解了“富就是用来炫的”。

“炫富”,其实是虚荣心作祟。时至今日,仍有很多富人把“炫富”行为具体表现在对大LOGO的情有独钟,以及追求吃穿用度的名牌堆砌。简单粗暴地证明自己比别人生活得更优越,即使low也无妨,这样就能满足“高人一等”的虚荣心。

然而,岂止有钱人虚荣,只要没有看破红尘,大多数凡人都难免会有这种心理。虚荣心普遍建立在“比较”上,而且体现在生活的方方面面,连购车、用车也不例外。这不,小鹿随便逛逛知乎,就能翻到很有意思的问题:

瞧瞧,人们已经不只是在比较品牌的三六九等了,就算是同一款车,也要比谁的配置更高。说实话,这种攀比没有实际意义,不过对于营销来说,利用得当就是商机。

国内车市中,上汽通用在营销领域的造诣众人皆知,还被称为“中国汽车业的营销教科书”。这家车企深谙中国消费者心理,营销策略玩得贼溜,20年来长期稳居中国车市前三强。2016年,着眼用户不断升级的消费需求,上汽通用别克推出了高端子品牌Avenir。

说是高端子品牌,Avenir实际就是别克旗下车型的顶配版,比如GL8 Avenir、君越Avenir。但与一般的顶配车型不同的是,Avenir有专属的服务体系和服务标准,让“尊贵的顶配车主们”能享受到私人定制化服务体验,具体包括:

简言之,别克Avenir子品牌的产品,不仅外观内饰、配置更豪华,与普通版车型能够以肉眼区别,Avenir车主进入4S店后,亦能享受到和普通车主不同的服务;从产品到服务全方位的“区别待遇”,大大餍足了“顶配车主们”的虚荣心。

讲真,能抓住国人奇妙的消费心理,制造需求,把冲突营销做到极致,不得不佩服上汽通用。

别克君越Avenir 指导价:30.98万元

中型车市场当中,别克君越是一款颇有竞争力的产品,该车外观时尚大气,车身线条优雅修长,十分耐看。君越Avenir细节进行了整体升级,金属编织设计的前格栅、独特的19寸皇冠型轮毂以及神秘高贵的伯爵紫车身颜色都是Avenir版专属。

车内顶衬、遮阳板以及门柱采用创新麂皮绒面料包覆,加厚长绒地毯拥有超柔软的脚底触感、座椅采用“全粒面”品质的上等公牛皮,以38道工艺加工而成,保留了皮料最自然的花纹,名副其实的“真材实料”。视觉和触觉的享受,是君越Avenir的核心卖点,档次感提升非常明显。

尺寸方面,君越Avenir长宽高为5038/1866/1469mm,轴距达到2905mm,比迈腾大一圈。得益于尺寸优势,君越的车内空间表现不错,尤其是945mm后排纵向空间宽阔,坐姿宽适。

座椅舒适度同样可圈可点,柔软度、包裹性设计周到,前后排座椅都带电动调节、通风、加热、按摩等功能,乘坐体验感极佳,非常符合家用的定位。

动力方面,君越Avenir搭载的是2.0T发动机,匹配9AT变速箱,动力输出和平顺性大幅升级,该车的百公里加速仅为7.3秒,工信部百公里综合油耗7.5L,实际工况在8、9L左右。

有人说,这个价格可以考虑豪华品牌了,小鹿看来,君越Avenir作为别克旗下最贵的旗舰轿车,做工用料不见得比中低配的豪华品牌差,配置则更加丰富,动力性能以及用车保养方面也有优势,无疑是实用之选。

别克GL8 Avenir 指导价:44.99万元

早在君越Avenir之前,GL8 Avenir就上市了,44.99万元的售价比普通版顶配还高出5万元。该车刚上市时一直被唱衰,然而现实是人们低估了富人们的购买力,要是能凸显逼格和身份,他们根本不在乎5万块钱——GL8 Avenir卖爆了。

由于GL8 Avenir座椅是纯手工包裹,加上别克要求缝线的误差在3毫米以下,所以一天最多只能生产出17套座椅,导致GL8 Avenir每个月的产量只有400台,根本供不应求。据资料显示,在现有GL8 Avenir的客户中,有75%来自于奥迪、宝马、奔驰的客户增购,他们本有实力选择豪华品牌,却仍然选择了GL8 Avenir。

比起普通版车型,GL8 Avenir也拥有着更独特、高档的外观设计,如把瀑布式的前格栅换成了菱形网状造型,灵感来自别克家族徽标中中世纪贵族的锁子甲。前车门以及车尾处增加了象征身份的Avenir标识,轮毂造型比普通版更有张力、更动感,尺寸从17寸升级至18寸。

为了营造奢华感,GL8 Avenir在内饰同样进行了升级改造,车内乘坐氛围比普通版华丽得多。GL8 Avenir在动力方面与普通版没有区别,依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率191kW/5400rpm,最大扭矩为350N·m/2000-5000rpm。

奔驰迈巴赫S级 指导价:149.8-309.8万元

虽然梅赛德斯-迈巴赫S级可以看作是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型,但几乎没有人会把迈巴赫车主称为S级车主,买了这台车,足以填满富人们内心所需的尊容感。

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫的首款车型,可谓集豪华于一身。该车的长度为5500mm,轴距更是达到了3365mm,比长轴版S级增加了200mm。

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场,它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性,每个细节均体现人文关怀,处处彰显不凡气质。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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