对于每个男孩子都有一个漂移梦，从回到少年每次我们玩着QQ飞车，按着shift 跟 control 飘着滑进每个山路的弯道。随着身体跟着方向开始倾斜，你全神投入的眼神仿佛托海上身，你已进入战斗模式。

直到现在回想起那段美好的回忆，每当熟悉的音乐响起时。你的青春又开始了不自觉宠宠欲动，脑袋里面的回忆跟大坝放水闸一样喷涌而出。

让我们一起回到那个属于我们自己的漂移的年代。还记得【头文字D】，阿木 的一句台词“很简单，就拿飘移来说吧，怎么飘，一转弯，拉拉手刹车，车**就过去了，你说怎么样，帅啊“。

D=Du=飞度？

身为保值之王，性价比之王，兼顾家用跟赛道的一代神车飞度。是什么光环让飞度成为国内人民心目中的保值之王，性价比之王的呢？

其实飞度不止在国内是是超跑，在国外也是不少年轻人的首选。在海外本田给予了飞度一个神奇的名字“FIT” 他的意思是适合，贴身的意思。在霓虹国日本，它通常称呼为GK5，作为骨灰级玩家通常以地盘代号作为命名，这也是像【头文字D】里面，AE86，FC，FD一样。飞度的车架号的首6位数一样LHG-GK5 , LHG代表广汽本田，而GK5正是称之为性价比之王的飞度。

在很大一群人里面，飞度往往被理解为一部平平无奇的家用车，在我看来，只能说低估它的潜力发挥就像被埋在地下人参，它的实力远比你表面看到的那颗绿植。而看不到被埋在地下充满力量的内心。只有你真正去挖掘它，它才会有更好的升华。我曾经有上手过，这动力，这声音没得手。可是妥妥的本田，买发动机送车的一家厂商。

圆而不腻的的外观车身，加上菱形的外部线条跟细节上的处理，像极了你养的小猫咪。

极简朴素的内饰，没任何可挑剔的大毛病，但绝对是皮实耐用的好家伙。后备箱空间放下一周出游的装备绝对不成问题，无论是去上山下海，还是去赛道都绝对都是你的小型货拉拉。如果想拉小姐姐就只能靠改装才有出路。

平顺的 1.5 L自然吸气的发动机，可以爆发出压榨出131的hp，红绿灯深踩一下还是没有什么问题的。高昂的发动机轰鸣，耐操的的发动机是GK5对比它的飞度前辈们，还是精益求精，更上一层楼。本田的看家本领魔术座椅也是淋漓尽致很好的发挥在这部车上，更是一起出游的方向伴侣。

如果给你一部gk5，你会拿去改装吗？我的回答是：必须的

现在国内基本上有两种改装路线，分别为竞技跟姿态。

一种是极致于激进的驾驶，飞速在各大比赛的赛道上，挑战极速跟汽车的极限做斗争，赛车女郎为你高呼加油。你的肾上腺素立刻就能填满你内心满足。另外一种就是姿态改装，镀铬大轮毂，bling bling，低矮的车身，在配合上气动避震。这就是一件独一无二的艺术品。前者的竞速改装可以理解为挑战极限，后者的姿态可以说成为行为艺术。

买飞度不改，还不如拆了卖。

不管怎么说，只有你有拆拆装装，这才叫GK5。如果仪表台不亮灯的GK5，只能叫飞度。你只要在各大浏览器搜索GK5.上面都会是一些带你入坑的好东西。

对于本来就想刺激一下，但又没有太大的预算，入手10万，改装费就看着自己的钱包预算就好了。新旧也好，进口国产也好，改装都是处处有惊喜的。每次换了不同的零件，驾驶感受都会有很微妙的变化，这里就是改车的魅力所在。有时候期待的东西就是最美好，每次下单买零件都会兴奋不已，盼星星盼月亮都想着零件什么时候到。这个过程有着一种神秘又美妙的感觉。

在JDM里面，本田家族里面的改装件是最多的。它的入门门槛普遍较D，可以用最小的钱，最大利用化，光从 mugen, spoon, hks.就能体验出改装得足够快乐。飞度的各种改装方案都是非常成熟跟成功了。先来套绞牙避震，再来套刹车，你就可以像托海去攻弯了。

玩够了刺激，就可以试试姿态了。有句老话叫一低遮百丑，换个抛边大轮毂，加入各式各样的外观套件。一两万就能让你成为这条街最靓的崽。

GK5的完善也帮许多年轻人完成了不小的心愿。

对于小时候看头文字D，从不认识，从坐车到开车。都是我们都围绕着同一个梦想，如何才能成为一个真正的车手。其实我们内心早已经有自己的答案，每个人都是车手，对外面的世界充满向往对世界的每个角落的探索。都是靠着我们身边任劳任怨的4个轮小兄弟。我从来不觉得车就是工具，我认为每部车都是有着自己的灵魂，自己的轨迹。就像我今天说的GK5一样，可靠又耐用。最后告诉你个小秘密，拿钱去改装比送礼物给女朋友要来的实际。零件装在车上，永远不会消失。车能带你去任何地方。

编辑、文字：Wolin Yang