在本次的上海车展上，奥迪带来的重磅车型除了即将国产的A7L之外便是A6 e-tron电动轿车概念车。A6在奥迪品牌中有着举足轻重的地位，自1968年起，A6就是奥迪品牌在豪华汽车市场中销量最高的车型之一，发展到至今涵盖覆盖Sedan、Avant及allroad等各种车型。回顾以往，奥迪A6自2011年起便推出过其混合动力车型。现有的奥迪A6 TFSI e于2019年全球首发，搭载插电式混合动力系统，纯电续航里程可达91公里（WLTP）。如今，随着新时代浪潮的肆意席卷，奥迪也终于拿出了自己剑指未来的杀手锏——A6 e-tron。

A6 e-tron概念车基于大众汽车全新高级平台电动（PPE）架构，该平台亦应用于保时捷Taycan等纯电车型。A6 e-tron概念车仅在尺寸上与现款A6保持一致。它长4960毫米，宽1960毫米，高1440毫米，车身参照Sportback车型设计，车体线条流畅，借由该车，我们可以窥探到奥迪e-tron未来的设计方向。

700公里续航、7秒加速

奥迪A6 e-tron概念车向世人展示了奥迪最新的科技成果，首先未来所有PPE平台车型驱动技术的核心都是800伏充电技术。如同之前的奥迪e-tron GT，这一技术使得奥迪A6 e-tron概念车可以在极短的时间内，在快速充电站进行高达270千瓦的充电。 只需充电10分钟，电池即可提供300多公里续航。不到25分钟即可将奥迪A6 e-tron概念车的100千瓦时电池从5%充电至80%。

根据官方资料显示，基于WLTP标准A6 e-tron概念车的续航里程可达700公里，与Mercedes EQS和Tesla Model S相比毫不逊色。在动力表现方面，奥迪A6 e-tron概念车的两台电机能够提供350千瓦总输出功率和800牛·米扭矩。得益于其电动车而实现的高扭矩输出，入门级车型0-100km/h加速时间在7秒以内，而在高性能车型中，百公里加速时间可以缩短至4秒内。

PPE平台，造就了不一样的“A6”

PPE平台的另一个特点是高离地间隙和较低的行驶高度，这意味着：在不改变基本架构的情况下，PPE这一单一平台将首次实现既能生产离地间隙较高的车辆，又能生产极具动感、架构扁平的车辆。PPE平台专为电动驱动系统设计，其平台车型的关键部分是车轴之间的电池模块，可容纳约100千瓦时能量，整车底座的使用使得电池布局相对扁平化。

PPE平台车型的电池尺寸和轴距具有高度扩展性，可用于不同的细分市场。但极长的轴距和短悬挂是该平台车型的共同点，加上大尺寸轮毂，车身姿态优美运动。未来PPE平台车型的乘客也将受益于长轴距——轴距越长，内部空间越长，前后排的腿部空间越大——这一优势在每个细分市场都极为关键。此外，电动车不需要传动轴通道，没有传动轴通道的限制，电动车可以提供更为宽敞的车内空间。

但即使没有传动轴通道，奥迪客户也将享受到品牌标志性的quattro驱动系统。未来PPE平台生产的车型前后轴将各安装一台电机，利用电子协调，智能提供四轮驱动，实现驾驶动感与超高能效的整体平衡。此外，奥迪e-tron家族还将推出针对最低消耗和最大续航里程进行优化的单电机基础版本。根据官方信息显示，奥迪A6 e-tron概念车的前轮通过专为电动车优化的五连杆轴连接，后轮采用多连杆轴，配备空气悬架与动态减震器。

超低风阻系数，配备高端灯光科技

奥迪A6 e-tron概念车整体比例动感、线条优雅，再加上溜背式设计，可以说在新能源时代，奥迪的品牌基因也在悄无声息的发生着重大的变化。得益于奥迪A6 e-tron概念车的造型设计，该车风阻系数仅为0.22，超低的空气动力阻力也带了能耗的相应降低，续航里程也因此得以延长。

车辆前脸，奥迪A6 e-tron概念车电动车的身份显露无疑，全封闭大型一体式进气格栅，格栅的设计风格上隐约见到了A6燃油车的影子，但是相比燃油车，前进气格与前脸的融合更加自然和顺滑，四环LOGO也顺应时代潮流改为发光材质，夜晚辨识度更高。前格栅底部为深进气口，用来冷却动力系统、电池和制动系统。扁平式大灯边框延伸至侧面弧度前端两侧，拉宽了车身水平方向的视觉感受，更具轿跑范儿。车尾上半段形成了符合空气动力学的功能性离切面。下半段，尾部扩散器的大出气口融入了扰流板区域，将车辆底部流动的空气输送出去的同时降低扰动，降低空气阻力和上升力最小化。奥迪A6 e-tron概念车拥有22英寸大轮毂、短悬架、扁平座舱、宽式轿跑顶拱，比例与轿跑车型相形益彰。

作为世界知名的灯场，在电气化时代下自然不甘落后，奥迪A6 e-tron概念车配备数字化矩阵式LED大灯和数字OLED技术在最小化占用车体表面的同时，实现极限闪耀、多种功能，并提供定制化灯光效果。车身两侧各安装了三个小型高清LED投影仪，车门打开瞬间下方地面即变身为舞台，小范围动态灯光效果以本土语言迎接车主。在上海车展亮相之时也现场显示中文表达问候。

在燃油车时代，奥迪毫无疑问是中国豪华车市场持续领跑了超过30年的领军者，而在全球汽车产业进入到智能化和电动化这样“百年未有之大变局”转型时代并面临着奔驰、宝马的步步紧逼之时，奥迪A6 e-tron概念车的上海首秀远不仅一次亮相这么简单，它更多的是代表了奥迪在电气化未来的全新产品理念，清晰地展现了未来奥迪品牌电动豪华车的远大规划和企业愿景。

A6作为奥迪产品体系中最重要的一员，对于中国市场有着深远的意义，A6是德系三驾马车中第一个针对中国市场加长的车型，也是中国市场奥迪的销量支柱车型，因此奥迪选择中国市场全球首发起其面向新世代的新能源主力车型，可以窥见中国市场对于奥迪集团的战略地位。随着奔驰EQS的亮相，奥迪也倍感压力，A6 e-tron概念车的完美亮相让我们极度期待在2023年该车的完美落地。