CX-3依旧只给你满足私欲空间和价钱摆在后面谈

2018-01-12 2575 1

每次说到马自达这个品牌,大家对它的感觉都是又爱又恨。

爱,是爱他那动感漂亮的设计,以及非常容易让人愉悦的驾驶体验。恨,是恨他常常过于偏执,什么底盘舒适性、空间这些和乘坐体验息息相关的环节,为了驾驶乐趣都可以让步。不能说他们不用心,只能说这就是马自达的价值观所作出的取舍罢了。

刚刚进口到国内的CX-3就是这样的例子,虽然它身材是和缤智差不多的小型SUV,但是它的空间根本就不是一个量级,甚至在小型SUV这个级别里它也是排名靠后的那一类。

但你开过之后,那种感觉就会明确的告诉你,马自达真的懂得驾驶乐趣是什么一回事。线性且活跃的油门,动力就好像开水龙头一样,完全在你的右脚控制当中。而且这么小的车用上2.0L的发动机,真的相当爽快。听话聪明的变速箱永远都知道该挂在哪一个挡位,不会有思考人生的时候,也不会有恼人的顿挫和异响。

底盘经过适应性调校后,虽然仍有些偏硬,但舒适性已经接近CX-4的水准,起码不会觉得不舒服,走烂路的话质感至少比缤智XRV要好,亲和力是ok的。

不过操控仍然是马自达最为关注的,精准线性的转向,支撑力充足的避震,整辆车给人感觉非常灵活好开,而且开久了你会忘了它是一台SUV,更像是一台坐得高一点的马自达2。

的确,CX-3仍然是一辆玩具车属性的偏科生,它被设计出来就是为了让那些热爱驾驶,又希望车子有一点点实用性的人去拥有的。因为在他们看来,开着这样一辆车所获得的快乐,比一切都重要!当然,CX-3现在只是进口车,价钱确实不会便宜,同价钱或许你已经见到更大的CX-4中配了。还有呢,干嘛好看的LED行车灯不配呢?只有卤素大灯存在,看着不够帅呢!

 

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