奥迪正在计划对豪华SUV市场进行全面的攻势，其中有八款新款高端车型将在2010年前亮相。而亮相车型里最重要的将是全电动的e-tron。

显然，奥迪把特斯拉的Model X以及捷豹的I-Pace作为其最接近的竞争对手，而中国和美国都被认为是e-tron的重要市场。

正如我们的图片所显示的那样，e-tron的生产设计将微妙地淡化2015年首次亮相的概念车上的设计。设计师Marc Lichte决心在奥迪车型之间增加更多差异，所以e-tron将采用与Q5和Q7不同的进气格栅，将有有一个较小的，有切割感的格栅和重新塑造的大灯。

宽阔的肩部线条延伸了SUV的侧面轮廓，而双门轿跑般的后端造型则比其他奥迪SUV更具时尚感。

而且空气动力学是一个很大的焦点，因为该公司希望以仅为0.25Cd的阻力系数目标超越I-Pace，从而将电池的使用范围最大化。

我们还没有看到内饰，但是我们可以期待从最新的A8中获得灵感。该品牌的虚拟驾驶舱估计也将得到应用，会显示电量和充电时间的细节，而A8的双屏幕信息娱乐设置也将提供给e-tron。

尽管e-tron有轿跑车般的车顶线，但也应该会有五个座位，其存储空间应该与Q5类似。

e-tron的传动系统的细节一直保密，但2015年的概念车有腔调三个电动机的特色：一个安装在前桥，两个横跨后桥，且提供全轮驱动。

奥迪之前已经证实，他们期待的续航里程是311英里（500公里）。而概念车是宣称能产生496bhp和800Nm的扭矩。

奥迪可能会采用特斯拉提供大量功率输出的策略，从而使其具有竞争力的价格以及更为牛的性能，来拔高价格。