在今年上海国际车展上，备受广大消费者期待的WEY摩卡公布了预售价，17.98万元的起售价超出了我们预料，这不仅将压力抛给竞争对手，同时也彰显了WEY品牌应对未来汽车市场竞争的自信。

摩卡预售惊艳全场

另外，在车展首日，姚安娜携手摩卡以“自动驾驶走秀”登场，这一车展史上“首次”创新亮相方式，让现场所有人尖叫连连。就像姚安娜所说：“开车太堵，停车麻烦”，而体验摩卡之后，却发现开车很简单，根本不用紧张。

一直以来，WEY品牌都在研发上坚持“过度投入”，尤其是在智能化方面，不仅扩大自己的“朋友圈”，更是花了非常大的成本自我修炼自动驾驶，所以我们才会看到如此先进的摩卡。

如果把目前市面上的智能SUV比作是好学生，那么摩卡就是当之无愧的三好学生，它给我们出行带来的改变不止是局限于舒适、豪华等属性，而是通过智能科技让出行变成了一种乐趣，变成了一种享受。

作为首搭咖啡智驾、全域可升级的智能汽车，摩卡拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案，就像是拥有“上帝之手”，无论是高速还是城市拥堵道路，都能让你实现“自由”。其中，HWA高速驾驶辅助功能，可以支持自动变道操作、高速自动居中行驶、自动变速跟车等复杂操作，并且年内可以通过OTA升级，实现自动变道、自动超车和自动识别进出匝道的NOH高速自动领航辅助，毫不夸张地讲，摩卡就像是一个高智能机器人，能够代替你安全驾驶汽车。

此外，据厂家介绍，摩卡将在年内推出的激光雷达特醇版车型，配备HWP高速公路领航驾驶，实现真正意义上的“完全自动驾驶”，成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。在前不久的全国是加上，麻辣车事已经体验过摩卡在高速公路上，轻松实现避障变道、多车变道、智慧躲闪、自动过收费站等操作，完全解放双手双脚。

全新动力更有乐趣

在动力上，摩卡全系配备2.0T+9DCT+48V 的MHEV轻混动力系统，并集成了行业首创的E-Creep纯电蠕行技术，让起步响应缩短为仅0.3s，同时兼顾燃油经济性。其中，E20N 2.0T 发动机是同级唯一应用米勒循环的发动机，具有轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术，配合48V智能轻混系统，即便是摩卡这样的大块头也能变得很轻盈，最重要是的非常安静，即便是在120码左右，车内也基本上没有什么声音，这一点很有雷克萨斯的感觉。

与之匹配的是全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，80Km时速时可挂入9挡，加速响应迅速、输出平顺，非常偏向于德系车的质感。所以不少媒体感叹“不愧是WEY，总能出其不意地给大家带来惊喜。”

此外，摩卡全面继承了WEY品牌与生俱来的豪华基因。在内饰上使用全新的设计语言，小巧精致的水晶档把、清晰的流媒体、醒目的三联屏、让人沉醉的燕飞利仕音响，每一项都代表着WEY品牌对豪华的不懈努力，同时，2915毫米超长轴距、1950毫米超宽车身，让后排更加随意，跷二郎腿也不在话下，在目前20万级别SUV中，几乎找不到比摩卡更加豪华、更加舒适、更加智能的SUV。

全面迈进混动时代

布局混动领域，几乎是所有品牌都在做的一件事，WEY品牌也不例外，4月20日，WEY品牌“咖啡家族”全面集结，分别聚焦 “智能驾驶”和 “智能混动”的摩卡、玛奇朵两款车型，正式开启与消费者近距离沟通。

其中拿铁是WEY品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达成系统总功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，在同级比中属于中上水平。

此外，WEY拿铁还搭载了两款性能表现强悍的智能化配置，同级唯一的智能电磁悬架系统，可以基于路况和车辆运动，实时调节悬架全行程阻尼力，让驾乘人员始终保持最舒适的状态。同时，拿铁还具备学习能力 ，可以实现停车场门口，人车分离，精准泊车，这是目前大部分车型都无法做到的。

内饰部分，WEY拿铁强调“有情感”的舒适，各种奢华的用料与极具科技感的中控屏，让年轻人非常喜欢，T型中控台上的出风口和仪表高度分离，；真皮智能座椅可实现温度自适应与场景联动，拿铁绝对是是一辆能够满足年轻人的个性之选。

本届上海国际车展，WEY品牌让外界看到了它媲美特斯拉的智能化新高度，但这还没有完结，对于未来的产品规划，厂家领导只留下了一句话：值得消费者期待。

注：以上图片来源于品牌官方