据悉新一代911将首次搭载混动系统，而Turbo版本仍继续采用燃油动力总成。

近期外媒捕捉到一组911敞篷版在Stuttgart总部进行路试的谍照，此次新车为保时捷第八代跑车，轮拱更大，且整车稳定性更强，后排空间较之前宽敞不少，但整车长度保持不变。

新一代911尾部设计较为凸出，动力搭载涡轮增压六缸引擎，其中GT3最大功率超过373千瓦，常规版车型较现款 Carrera 及Carrera S高出7-11千瓦，预计最大功率在 279-320千瓦之间。

进入车内，路试车配备了两个数字显示器，中控台布局延续传统风格。此外，之后还将推出911 Targa版本。

混动版911将于2020年推出，全系高配版或为Turbo S，功率高达470千瓦，采用的是3.8L直六发动机，对标法拉利488 GTB。同时911旗舰车型将会借鉴GT2 RS的一些发动机硬件设计，预计最大功率比现款Turbo S要高出37千瓦。据悉Turbo及Turbo S极速高达320km/h。

新款911采用模块化设计，据了解该设计还将适用于下一代Boxster和Cayman，并在未来可能还将影响奥迪R8和兰博基尼Huracán。同时新款911为了减轻车重，车身采用了大量的高强度钢和铝材质。

在品牌与车型的形象上，保时捷已经做到了与法拉利、兰博基尼其名，并拥有与之相媲美的技术水平，新款保时捷911的到来，能够在市场上掀起一阵狂潮吗？