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去野外开‘长城炮’,男人的快乐就是这么简单!

2021-04-16 浏览:1552 评论:0

我不对劲??

这锅我不背啊!最近K哥拿了一台长城皮卡,它的名字就叫“炮”,又因为这台车自带越野属性,所以我把它开到野外去试车了,事情就是这个么事情。

没什么问题啊,今天的标题哪里很奇怪吗?

说点正经的。。。

但这并不是说前面的文字不正经啊,我的意思是,这台长城炮确实有点东西!

自从K哥在上海开过F-150之后,我就对这种大块头皮卡产生了阴影,正常城里人谁买这玩意啊!讲真,回头率是高,但开起来的痛苦只有自己知道。

所以K哥这次学乖了,拿到这台车之后,我就死命地往城市的边缘开!

但事情并不顺利。。。

浙江的朋友应该都知道,越往农村走,其实路越窄,真不如城市里宽敞的马路好开。会车的时候,你还得注意别把路边的农作物压坏了。

相对来说,北方的路对皮卡就友好很多。

很多地方是可以走土路的,只要胆子大,哪里都是路。南方就不行了,开下路肩你就准备好叫拖车吧。

噢,不对,是吊车。

费了不少劲,K哥在征得同意的情况下,开进了一片村民自家的花木地,这篇文章的照片就是在这儿拍的。

地面杂草丛生,看不清路,还有很多大大小小的水洼。。。

只可惜,这里的路面太结实了,这么大的车开过去都不带留下车辙印的。这算哪门子越野啊!你开奇瑞QQ来也是一样的效果。

没劲,拍完照K哥就去找更高级别的挑战了。

有了第一次的经验,K哥开始膨胀了。。。要是当时我面前有一条卢比肯小道,我铁定一头扎进去。

很快,K哥找到了一块还算满意的场地。

有碎石、有泥土、有坑洼、有小坡。。。

没办法,时间和经费都有限,能找到这样的已经很不错了好伐?再说了,专业的(付费)越野场地,长城炮也顶不住呀。

不急,等以后拿到更硬核的越野车再去也不迟。

虽然地形比之前的花木地复杂了很多,但开过之后才发现,好像依旧没什么难度。。。这货就跟压路机一样,一顿胡开都没什么事。

主要是长城炮的离地间隙很高,还有非承载式车身+四驱系统,搭配固铂四季胎,这一套下来,想被陷住还真不是那么容易的。

虽然K哥很想按那个“低速四驱”模式的按钮,但最终还是没按成。

不过好玩是真心好玩!

想去哪都随心所欲,一脚油门的事情,关键是你还不用担心弄脏衣服,不用费劲就能看到很多普通家用车看不到的视角,这感觉非常上头!

有点像小时候,刚学会骑自行车,人生的视野一下子被拓宽了一大圈一样,就算骑到精疲力尽,也还是快乐的。

玩了几圈之后回到公路上,从后视镜里看着路上留下了两条泥印子,听着泥点子打到轮拱里的声音,舒坦!!

把车弄得脏兮兮,却如此令人满足,可能这就是越野的魅力吧。

不过对于大多数消费者来说,除非你有轻度的越野爱好,如果你仅仅是喜欢这种大块头皮卡的外形,K哥必须要劝住你,因为长城炮在兼顾家用方面,其实做的并不好。

这车的避震在公路上开起来明显偏硬,质感也比较廉价,大大小小的颠簸非常多,且几乎毫无保留地传到你的全身。

与此同时,由于悬架的行程很长,过多的颠簸会让你整个人随着车身的晃动而一起晃动。

K哥没开多久就觉得脖子很酸了。

如果在货斗里放个小半吨货物,这车开起来可能会比较舒服一些。利用惯性压一压,悬架就会听话很多。

另一个问题是,长城炮的油耗,非常高,十分高,极其高。

讲道理,这车的动力还不错,2.0T涡轮增压,输出190马力,搭配8AT变速箱,换挡很顺畅,比哈弗的双离合强太多。。。但油耗高得吓人。

K哥全程没有暴力驾驶,没有任何大开大合的油门或刹车,甚至开得有点佛系。但这样开下来,油耗还是有14个多。。。

这谁受得了啊!

这还是空载,货斗里没有任何东西,要是负载状态,这还不得奔着20个去啊?!

所以说,如果你想买长城炮来做点小生意,趁早放弃吧,成本太高。。。

除了以上两点致命缺陷,剩下的,大多是优点了。

长城炮的坐姿很高,亲测,比大G的坐姿还高一些。这种感觉除了爽,没有别的形容词能够形容。

为了上下车方便,长城炮自带侧面脚踏板。

据说普拉多车主最喜欢的动作就是上车前站在脚踏板上望一望,K哥试了一试。嗯,果然有种说不出的。。。油腻感。但确实,有点爽。

内饰看起来挺上档次的,但摸起来就没意思了,毕竟价格摆在那里。不过有一说一,看着是挺唬人的。

座椅整体舒适性还行,背部贴合感很强,上半身很舒服。

但是坐垫太短了,K哥半截大腿都是悬空的,下半身很难受。

后排也是一样的问题,坐垫太短。但对一台皮卡来说,这样的后排已经不错了。你想啊,有的皮卡还没有后排呢。

另外,长城炮竟然还有220V电源这种户外神器,K哥是万万没想到的。从此你可以一边吃着烧烤,一边用泡脚桶泡着脚。。。

露营体验获得大幅提升!

当然,除了以上这些好的地方,长城炮的外观也是一个不容忽视的亮点。霸气威猛,但车标。。。说实话,太柔和了,不够Man,还不如把“PAO”三个字母设计成车标。

OK,最后做个总结吧。

讲真,这台汽油乘用版长城炮的定位其实挺尴尬的。。。

它能越野、能运货,还能坐5个人,看似非常全能,但讲真,长城炮无论拿来玩还是拿来当工具,它都不是一个好的选择。

因为它是一台皮卡,15年之后是要报废的,就算是最强的越野炮也是如此。

所以,如果你真的需要一台车来干活,普通皮卡足矣,用车成本低得多。如果喜欢越野呢,同样的价钱,不如。。。

咱们等一台坦克100 ?


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 9.78-28.98万

级别: 皮卡

排量: 2.0T2.0T

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