在乘联会近日公布的3月新能源汽车销量排行榜中，宏光MINIEV以29,413辆的成绩继续领跑，这已经是其第八个月蝉联中国新能源汽车销售冠军的宝座。  

它的成功不仅让众多厂商投来羡慕的目光，也让中国小型电动汽车市场进入了爆发式的元年。  

就在近日阿里云与凌宝电动汽车举办的联合发布会上，凌宝汽车发布了凌宝BOX2021款和凌宝COCO两款新车型。  

前者是目前市场上唯一的“大四座电动小车”，提供140km、180km以及351km三种续航共计4款车型，售价区间为3.28-4.68万元。  

凌宝COCO定位“国民潮趣电动小车”，仅提供120km一种续航共两款车型，售价区间为2.68-3.18万元。这一起售价已经要比宏光MINIEV的入门版车型低了2000元，可以说击穿了电动汽车行业价格的地板。  

而凭借凌宝BOX和COCO这两款产品，凌宝汽车也将全面布局2.6万元-5万元价格段以及120km-351km续航段的小型纯电细分市场。  

凌宝汽车是谁  

对于凌宝汽车可能有的人并不熟悉，凌宝汽车的创始人鹿守光是国内最大的电动三轮车企业“金彭车业”的老板，他曾连续三年把旗下的电动三轮车带进了全国销量和市占率第一。  

而凌宝汽车是他在2018年成立的，并在2019年获得新能源乘用车、商用车双资质，首款新车凌宝BOX则是在2020年量产下线。凌宝汽车定位为“新年轻座驾”，主打二、三线及以下城市的“中国城镇市场”。  

在此次阿里云与凌宝汽车的合作发布会上，凌宝汽车宣布将全面聚焦在小型电动车领域，并且要造“3个月家庭收入就能买得起的电动小车”。在2021年内它将发布三款产品，其中第三款产品将在今年10月正式上市。  

并且未来它将和阿里云在智能数字领域进行全面深度合作，阿里云将基于云计算、人工智能、物联网技术等，全面助力凌宝汽车。  

其实对于凌宝汽车为什么会选择主攻小型电动车市场，鹿守光也有他自己的看法。他预测10年后中国汽车保有量将达到4亿，其中电动车占比会达到40%。在这一市场的金字塔顶端是豪华品牌，而底端的市场就是他们所瞄准的小型电动车市场。  

市场需求巨大

我们都知道，国内的车企都在进行产品升级往高端化发展，进而与合资品牌进行竞争，而这样的做法也使得它们忽视了小型电动车这一细分市场。  

不同于之前的小型电动车市场，如今这一市场更为下沉，主销城市从二、三线逐渐向四到六线城市过渡。尤其在2020年“新能源汽车下乡”政策的影响下，农村市场的消费潜力得到激发，汽车消费形势得到很大提升。  

与此同时，小型电动车的产品力和安全性远高于低速电动车。因此，未来农村及五六线城市将是小型电动车的重要发展市场，其市场基盘和需求远超我们的想象。  

此外，在不久前，由工信部牵头的低速电动车标准制定会议纪要发布，正式确定了低速电动车国家标准将于9月份正式发布。这就意味着低速电动车“转正”了，它也会属于纯电动乘用车，需要有和新能源车企一样的生产资质。  

但是，目前低速电动车企业鱼龙混杂，绝大部分企业都不具备生产资质，所以这将会淘汰很多企业，而这自然也就给小型电动车市场带来了突破口。  

续航并不是主要诉求  

当然，有人会问，现在的消费者在选购新能源汽车的时候，都会把续航作为主要的购车因素。那么，购买小型电动车的消费者到底是怎么考量的？  

其实对于这部分消费者来说，续航并不是主要诉求。他们的想法其实很简单，那就是其所购买的就是一款用来代步的城市通勤车。  

续航里程少、不支持快充这都不是重点，能够合法上路、日常代步使用就足够了。并且像在上海的这样的一线城市，购买新能源汽车还能送绿牌，何乐而不为。  

再有一点就是小型电动车低廉的售价十分吸引现在的年轻消费者。凌宝COCO的起售价只有2.68万元，对于一个月薪只有5000元的上班族来说，不吃不喝半年也足以把它开回家。  

而再加上一些金融政策的支持，购买这类车型确实没有什么难处。并且由于是纯电车型，所以后续的用车成本也要远低于传统燃油车。  

抢占头部市场份额  

其实上面我们提到的这些发展优势，正是小型电动汽车市场一个非常真实的现状，小型电动车市场的发展已是势在必行。  

所以从今年开始，会有不少的车企都会布局这一市场，凌宝汽车只是这其中的一员而已。按照凌宝汽车的规划，其3年内要做到3000家线下门店，5年做到年销60万台的成绩。  

不过，尽管市场需求量大，但对于凌宝汽车也有着不小的挑战。最直面的一个问题，就是它和宏光MINIEV处在相同的价格区间，如何才能抢占更多的市场份额。  

所以，接下来凌宝汽车在营销方式以及在品牌建设方面的提升就显得尤为重要。当然，其是否能够展现出金彭在电动三轮领域的辉煌成绩，还需要时间来检验。【撰文 | 伊帅】