在传统印象中，中国汽车品牌的燃油车型，主要搭载的是中小排量，整体的价格区间也处于整个汽车市场的中下游。这在一定程度上，限制了中国汽车品牌的发展。在中国市场，3.0L及以上大排量车型，一直是部分合资品牌和豪华品牌唱主角。原因也不难分析，大排量动力总成技术难度更高，相对成本也就更高，加上中国的税费和品牌溢价，注定是小众又高价的选择。

无论是中国市场，还是国外市场，还是有很多人和我一样，都喜欢大排量的车型，尤其是V6发动机，其平顺性完胜直列三缸、四缸车型。无奈，如今的市场上可以选择的V6车型越来越少了。

就在最近，长城汽车发布了3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，作为中国汽车品牌首个高阶动力总成，自然深受行业关注。长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成由长城汽车完全自主研发的6Z30发动机与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P2混动9速液力自动变速器组成。

其中6Z30发动机为V型6缸发动机，排量3.0L。最大功率260kW、最大扭矩500N·m，可覆盖大型SUV、皮卡、中巴、房车、轻客等多品类产品，排放满足国6b、欧六d、SULEV30排放标准，预计于今年年底正式量产，相关数据如下。

9AT变速器的相关数据如下。

9HAT变速器是国内首款P2混动9速液力自动变速器，在9AT的基础上，9HAT增加了大功率P2混动电机和用于变速器与发动机动力断开或结合的C0离合器结构，实现整车的纯电或混合驱动模式，相关数据如下。

写在最后

随着长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的发布，标志着中国汽车品牌高端化迈向了重要的一步，也让长城汽车未来与外资豪华品牌有了一较高下的实力。对于海外市场，有了这套超级动力总成的加持，能够更加丰富海外产品序列，进一步强化长城汽车海外市场竞争实力，提高中国汽车品牌形象。我们也非常期待，搭载超级动力总成的长城汽车早日上市，想必一定会十分精彩！