日前，我们获悉日产全新一代奇骏将亮相2021上海车展，新车将采用日产全新V-Motion家族式前脸设计，前格栅尺寸将进一步加大，内部采用蜂窝状布局，运动气息更强。采用分体式大灯设计，看起来非常个性，内部光源也更具科技感。梯形下格栅底部加入银色护板，展现出硬派越野的一面。全新一代奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，拥有宽敞舒适的乘坐空间，将提供5座和7座两种座椅布局，方便有不同需求的消费者进行选择。侧身采用双腰线设计，配合宽大的轮拱，非常硬派。尾部采用3D信号灯尾灯，点亮后更具辨识度。

目前国产版全新一代奇骏的内饰还没有曝光，作为参考，海外车型采用全新的内饰布局，车内共配备了三块显示屏，分别为12.3寸的全数字仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统。另外，全新设计的电子档杆造型小巧，座椅方面使用了日产最引以为傲的零重力座椅，这套座椅是日产与美国航天局(NASA)联合开发，能很好地与人体曲线贴合。

动力方面，全新一代奇骏将搭载全新的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎300，作为日产第二款可变压缩比涡轮增压发动机，除了采用独创的多连杆系统，实现发动机压缩比能在8：1-14：1之间的智能切换外，还全面升级了设计、材料和制造工艺，力求提高整体性能的同时降低油耗。匹配全新一代CVT智能无级变速箱，采用创新的双油泵系统，拥有更高的速比范围，可以承受更大的扭矩，动力响应更加直接，并进一步提升油耗表现。发动机额定功率150kW、最大扭矩300N·m，综合工况油耗为5.8L/100km。

作为全新CMF-CD平台的首款SUV，全新一代奇骏将搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过全地形四驱控制系统，实现一键切换，更好地应对多样化出行环境。这套智能全模式四驱系统，相比现款奇骏搭载的四驱系统，在B-LSD电子差速锁配合下，离合器锁止更加迅速，四轮间的动力分配更加高效，越野路况下通过性能更加强悍。