一场发布会往往能窥视出车企对于一辆新车的重视程度，尤其在线上发布会大肆兴起的当下，一家车企还能花重金、花心思为新车隆重举办一场发布会，似乎更显得不易。

而就在昨晚，北京现代第五代途胜L的发布会上，无论是从选址，还是舞台、灯光，明眼人一看便知道北京现代为了这款新车，而破费了不少。侧面也能看出，受如此待遇的第五代途胜L对于北京现代的重要性自然不言而喻。

4月12日晚，坐标江苏无锡，第五代途胜L正式上市，新车共推出四款配置车型，售价区间16.18万-20.18万元。

对于第五代途胜L，马拉车市可谓是再熟悉不过了，从最初的线上亮相到新车抢先试驾，马拉车市无一落下。无论是设计层面，亦或是操控层面，第五代途胜L也都给马拉车市留下深刻的印象，以至于对它的正式售价充满期待。

当然，从产品力来看，第五代途胜L几乎找不到任何槽点，即便是面对CR-V、RAV4荣放和途观L这样强劲的对手，也丝毫不会逊色。

设计层面，第五代途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，造型潮流前卫，极具视觉冲击力。

空间层面，作为首款基于i-GMP平台打造的SUV，第五代途胜L相比起老款车型有了长足的进化，长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，相比起老款分别增加了125、15、20mm，轴距更是大幅加长了85mm。长轴距、大车身使第五代途胜L拥有更宽敞的车内空间，能提供同级领先的乘坐空间和灵活的装载能力，与时尚简约、富有科技感的内饰设计有机兼容。

智能化层面，第五代途胜L配备百度智能网联3.0系统，融合自然语音识别等丰富实用功能，更有同级独有的BLE蓝牙钥匙配置，打造轻松惬意的驾乘体验。另外，第五代途胜L搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，能实现L2+级自动驾驶，提升便利性和安全性，让消费者出行更安心。

最后再来看动力层面，第五代途胜L搭载的这台1.5T发动机，其最大功率147kW，最大扭矩253N·m，超过了CR-V（最大功率142kW，最大扭矩243N·m）、RAV4荣放（最大功率126kW，最大扭矩209N·m）和途观L（最大功率110kW，最大扭矩250N·m）。并且这台1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，兼顾高性能和低油耗，为车辆提供精准动力输出。

过去一年，北京现代在HSMART+技术品牌战略的引领下，再一次在中国市场寻找到了新的突破点。2020年北京现代推出菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特和全新ix35四款新车。并将现代汽车i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术、L2+级安全驾驶辅助系统等领先技术成果加速落地中国市场。

随着第五代途胜L的上市，北京现代的轿车、SUV车型矩阵已完成全面焕新，技术实力再度刷新。2021年，以新产品、新技术驱动，北京现代将继续加快HSMART+技术品牌战略的升级。

马曰：

15年收获国内160万车主选择、全球更是超700万销量，这是属于途胜的高光记录。虽然有过高光，但也经历过低谷，这一次名字里首次出现“L”的第五代途胜L势必要肩负重振销量、回归主赛道的任务。