近日，上汽奥迪A7L即将在上海车展期间亮相的消息传得沸沸扬扬。

这款上汽奥迪的首款车型引起了极大的关注度，但相比进口版奥迪A7取消了溜背车身造型并加长了轴距，可以看作是一款国产特供车。奥迪A7L整体视觉效果多了几分庄严，即使动力内饰不变，这样的改动会被消费者所认可么？答案只有正式发布上市后才能见知晓。

如今中国特供车可谓多之又多，很多汽车厂商入乡随俗，针对中国消费者的需求专门研发生产，“以大为美”、“性价比高“、”兼顾豪华与运动”都被国外厂商玩的炉火纯青，上汽通用别克的GL8、上汽大众的朗逸、一汽奥迪的A6L都是成功的典型，但是也有很多“惨遭滑铁卢”的车型，让我们来盘点一下有哪些车型“拍马屁拍到了马腿上”。

华晨宝马1系

说到”拍到马腿上“不得不提及1.5T的华晨宝马1系，1系国产后曾经兼顾操控与性能的两厢后驱小钢炮一去不再，取而代之的是一辆配置“感人”的“拖拉机”。

厂家将四缸机换为了三缸机，前置后驱改为了前置前驱，两厢变三厢，让那些曾经的1系爱好者很难再爱。

三缸机抖动问题也成为了大家的笑谈。虽然国产之后价格低了很多，降低了购买门槛，但是失去了其本质，可谓是得不偿失。

北京现代菲斯塔

北京现代菲斯塔也是其中典型，上市之初，销量非常火爆，深受年轻人追捧。

1.6T+7DCT的动力组合，150kW的最大功率，204ps的最大马力，265Nm的峰值扭矩，搭配流线型的车身，无一不在彰显着其运动潜质，加速性能甚至超过”秒天、秒地、秒空气“的思域。

但是随着时间的推移，也愈发暴露出很多问题，销量也随之下降，减配防撞梁、激进的发动机调校致使烧机油的现象产生，碰撞测试也是让人惊起一身冷汗。固然车辆的性能被很多人所追求，但是以车载人员的安全为代价，就是捡了芝麻掉了西瓜。

广汽菲克Jeep大指挥官

广汽菲克Jeep大指挥官在发布之初，也是受到了极大的关注，不论是空间、外形、安全性都是非常有优势的，而且国人或多或少都有着一些Jeep的情怀，你可能不知道SUV是指什么，但你一定知道Jeep（吉普）指的是什么。

不过即使千般好，也掩盖不了销量低迷的事实，现在已经不再是单靠产品只靠情怀就能引导消费的年代，消费者需要更广阔的信息渠道、更好的服务体验、更具优势的价格，只有做到这些才能抓住消费者的心。

总结

汽车厂商根据消费者的需求，对车辆进行优化调整是值得认可的，但是有些车型一边大力宣传对某个部分的优化，另一边却隐瞒对其它部分的偷工减料，这是绝对不可取的，这样的做法是经不过时间的考验的，只有致力于真真正正做一辆好车，全心全意为消费者服务，才能得到消费者的认可。

你还知道哪款国内特供车型销量惨淡么？欢迎评论区留言互动。

（图片来源网络）

撰文 / 是培麒不是佩奇