一直以来， MPV车型在国内消费者眼中，都不怎么受待见。于是，国内MPV市场就出现了两个极端：买这些车的消费者，要么选择偏向低端的五菱宏光，要么就是相对比较商务化的别克GL8。

很明显，选择五菱宏光的消费者，大多有、拉人拉货的双重需求。而别克GL8，长期以来一直是国内唯一款销量非常好的商务MVP车型。

根据乘联会发布的数据显示，今年1~3月，国内MTV总销量为28.3万辆，同比增长53.2%。

其中。3月份国内MPV市场累计销量为77.7万辆，虽然同比增长了54.8%，环比增长65.7%。不仅相比轿车和SUV市场，整体的销量还是很低，即便是和新能源车的销量，也有很大的差距，让我们对比一下数据：

国内新能源车3月份销量为18.5万辆，同比增长239.6%，环比增长90.9%。今年1~3月份，国内新能源车累计销量为43.7万辆。

具体销量方面，毫无疑问五菱宏光再次成为国内SUV销量的冠军，卖出了25479辆，同比增长9%。虽然五菱宏光依旧是国内销量最好的MPV车型，但是随着消费升级和一大批售价相对便宜的SUV车型上市后，五菱宏光的销量相比从前，下滑的幅度还是比较大的。

排在第2名的是别克GL8，3月销量18811辆，同比增长139%。在我眼中，别克GL8才是一款真正意义上的MPV车型，不接受任何的反驳；紧随其后的是五菱凯捷，3月销量6929辆。虽然同为上汽通用五菱旗下的全新车型，但是相比五菱宏光MINI EV，五菱凯捷的市场表现只能说一般。

第4名是风行，3月销量为6160辆，同比增长46%。在老对手金杯消沉后，风行MPV的销量一直还算是很稳定的；第5名传祺M8，3月销量5707辆，同比增长329.1%。传奇M8作为国内首款自主品牌高端MVP车型，能有这个销量已经是非常不错的了；第6名本田奥德赛，3月销量5128辆车，同比增长179.9%。作为广汽本田旗下的家用MPV车型，奥德赛虽然销量不算太好，但是其品质和口碑值得称赞。

第7名本田艾力绅，3月销量4867辆，同比增长173.6%。相比兄弟车型奥德赛，艾力绅则有点偏向于商务用车，市场表现方面和奥德赛相当。也是一款销量比较好的合资品牌SUV车型；第8名宝骏730，3月销量4045辆，同比下降了5.4%。作为曾经MPV市场的"杠把子"，宝骏730近两年明显力不从心了；第9名瑞风，3月销量3710辆，同比增长45.2%。有着MPV制造专家称号的江淮汽车，近两年在国内的MPV市场确实也有些落寞了；第10名比亚迪d1，3月销量2796辆车。这款车是比亚迪专门为网约车市场量身打造的，很有可能成为一块未来的神车。

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