作为车展最多人看的展台，无疑一线豪华品牌奔驰宝马奥迪就是挤满最多人的地方之一。毕竟展台规模够大，常规跑车和模特吸睛之外，还有一些新能源车型和改款换代车型都会去看看。

中期改款奥迪Q5L

亮点：中控屏、配置升级

作为中期改款的奥迪Q5L，外观与海外中期改款车型基本相同，采用全新设计的多边形前进气格栅和直瀑式中网，两侧LED灯组造型进行了优化设计，前包围两侧的进气开口造型性看起来更加犀利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm，有变化但调整不大。内饰方面，中控屏幕尺寸由现款的8.3英寸升级至10.1英寸，搭载支持触控的MMI互联系统，电子挡杆和A4L一样，取消MMI实体操作，多了储物格和卡槽。

动力方面，新车将继续搭载2.0T高/低功率的发动机，参考现款车型，其最大功率分别为190马力和252马力，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米。匹配的是7速双离合变速箱，中高配车型也仍然还有quattro四驱系统。

点评：作为一款炙手可热的SUV，如果新款Q5L的售价保持不变，加上这些配置和空间，相信销量会有所提升。

宝马iX

亮点：支持5G技术、无框车门、续航达600km

继iX3之后，宝马又一款纯电动车型宝马iX要来了，定位是中大型SUV，外观还是使用了宝马最新的封闭式双肾前格栅，两侧的大灯组采用狭长的设计，同时无框车门还是首次出现在宝马SUV上。

内饰方面，新车采用了时下流行的全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，再加上双辐式多功能方向盘以及简洁的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆，高级感和科技感都具备。

动力方面，新车目前公布了xDrive50与xDrive40两种动力版本，xDrive50车型将拥有前后双电机，最大功率为503马力，续航里程600km；xDrive40车型最大功率为326马力，续航里程400km。充电方面，新车快速充电在40分钟内从10%充电至80%，能在10分钟内获取120km的续航里程；慢充需要11小时。预计新车最快在今年内在国内上市。

点评：iX可以说是集成宝马多年的技术打造的，如果喜欢宝马的用户，这台车的智能乐趣还是有的。

奥迪Q4 e-tron/奥迪Q4 e-tron Sportback

亮点：可触摸方向盘+AR平视系统

与大众ID.4共线生产的奥迪Q4 e-tron，基于MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。从外观看，新车可以理解为缩小版的奥迪e-tron，整车车身线条特别流畅，车身长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距2760mm。车尾部分，贯穿式尾灯，且灯组内部为分段式结构，运动感十足。

内饰方面，新车使用了按钮式电子换挡机构、四辐式可触摸操作的方向盘，搭配了全液晶仪表盘、内嵌式MMI触控屏以及增强现实平视显示器等配置，看起来科技感十足。动力方面，新车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛·米，百公里加速成绩预计在6.3s左右，电池组采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

点评：奥迪Q4 e-tron将于4月14日正式首发亮相，极车君猜测其上市售价不会很贵，毕竟有了大众那套电动化平台设计，省下不少成本。