买到一台好车很难，买到一台好MPV更难，想买到一台称心如意的家用好MPV更是难上加难。

这话虽然有点拗口，但确是实际情况。这个从后台留言就能看出来，隔三差五就有人留言说家里想买MPV，但是纠结大半年都下不了手。

为什么会这样？说到底，还是需求与供给错了位。

目前卖的最多的MPV是别克GL8，但是精准定位于商务市场的GL8也让绝大多数家用MPV用户没法接受，毕竟谁也不想让别人觉得自己是专职开车的老司机。

再说，GL8车内氛围和功能设置也不适合家用。本田的奥德赛和艾力绅也有类似问题，毕竟定位是家商两用。更何况这三款车的价格也都在20万以上了。

定价低一些的、配置也不错的传祺M8和吉利嘉际可以选择，但是在智能化方面、动力调教方面又缺点火候。

想买台合适的家用MPV是不是有点难？上汽大通看准了这个需求，推出了全新的G50 PLUS。新车继续支持深度定制，也推出了四款推荐车型，售价分别为适航版11.88万元、巡航版12.68万元、护航版13.68万元与领航版 14.98万元。

上汽大通MAXUS G50 PLUS价格区间

这台车会是家用MPV的好选择吗？今天我们就来聊一聊。

G50 PLUS主打智能化，背后则是专注家用场景

上汽大通MAXUS G50 PLUS

家用MPV和商用MPV最大的区别就是，商用MPV主要是围绕后排乘坐者喜好设计，相比起来，家用MPV还需要将驾驶者感受放到同等位置，甚至要像SUV车型一样将驾驶者的需求放到最重要的位置考虑。

所以，在GL8上轻描淡写的智能化在G50 PLUS上有了浓墨重彩的表现，因为这些功能80%都是服务驾驶者的。

上汽大通甚至专门为G50 PLUS搭载了自主开发的车联网-蜘蛛智联2.0系统，实现了社交、生态、语音识别等多种实用功能，而且在实际体验上优于同级竞品。

比如说，车载微信功能就相当快捷便利。现在也有部分厂商有类似功能，但繁琐、低效的交互体验并不好，很多人觉得就是“鸡肋”。在腾讯全力支持下，G50 PLUS就针对这些实际使用中的痛点进行大幅优化了：语音识别可实现600毫秒的超快速响应；仅需一句简单的“你好，大通”就可唤醒，接下来就能直接将想说的话发给好友。简捷、准确、高效，其他车的“鸡肋”在G50 PLUS上变成了“鸡腿”。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

既然安排了一个大鸡腿，顺便送几个鸡翅也就不是难事了。G50 PLUS把开车最常用的听音乐（QQ音乐）、听段子（喜马拉雅）、听有声书籍（微信读书）统统满足了。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的极速语音交互

还有一个亮点也颇值一提，G50 PLUS配备的“蓝牙星链”功能也很实用。

以无感蓝牙钥匙为例，仅需保持蓝牙畅通，随身携带的手机就可以正常开门、开车，甚至可以实现车库地锁自动降落。当然，你也可以还可以用手机将车辆的使用权分享给其他人。这些功能看似不起眼，但对于手里抱着孩子的爸爸们来说确实极其实用的福利。

当然，G50 PLUS在智驾领域也同样超越目前行业水准。这套ADAS 2.0驾驶辅助系统，通过100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达的组合应用，横向目标探测范围可覆盖5个车道，可实现0-130Km/h的全速域、零限制、横纵向高精度跟车，可以应对拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况。

G50 PLUS搭载的蜘蛛智驾ADAS 2.0驾驶辅助系统

智能之外亦不俗

你千万不要以为G50 PLUS只会智能，事实上它在颜值、动力、舒适性等各个方面表现都很优秀。

G50 PLUS全新的前格栅与充满科技感的全LED自动头灯相连，刻画出更加大气的前脸造型；两侧的“Z”字电镀饰件，让整车显富动感；整车外观相比老款车型更为动感、更有品质感。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通MAXUS G50 PLUS

G50 PLUS在内饰质感的营造上有了突飞猛进的表现。12.3英寸的立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏组合，加上首次搭载的电子怀挡，内饰的科技感很强；新增肉桂棕与细晶岩的撞色设计，细节之处采用立体缝线拼接工艺，整体的品质感和温馨感都有了质的提升。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通MAXUS G50 PLUS

空间一直是MPV比拼的重点项，G50 PLUS第二排、三排的乘坐空间都优于同级车型。值得一提的是，第三排还配有大面积的窗户，配合穹顶式全景天窗，最后一排乘客的压抑感得到了极大的缓解。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

G50 PLUS继续搭载1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的黄金动力组合，但是对变速箱匹配进行了针对性优化，重点提升平顺性，进一步提高驾乘的舒适度。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

耐思观点

回到最初的问题，大通G50 PLUS是台符合家庭使用的MPV吗？

是的，他确实还没有别克、本田品牌知名度高，甚至终端4S店的环境也不如传祺、吉利等竞品，但从车辆产品力本身来看，无论是空间舒适度、动力平顺性还是颜值品相，大通G50 LPUS已经处于同级一流水准，而且还在关键性的智能化方面实现了大幅度领先。

对用户来说，最关键的是这一切优势还是在主销车型价格只有13万元左右的前提下实现的。

G50 PLUS是台称心如意的家用MPV吗？发布会现场热烈的掌声也许能回答这个问题。