2020年4月8日，停滞的武汉，按下了重启键。告别阴霾笼罩下的三月，寒冬终会成为过去式，春暖花开时，武汉仍旧是那个充满着烟火气的武汉，一月不重样的过早，四季看不完的繁花似锦。

2021年4月8日，对于武汉这座城市而言，是意义非凡的一天。在这一天，是武汉正式解封整整一年之日。我们在英雄城市武汉，在人群熙熙攘攘的江宁路步行街迎来了一场不一样的新车上市发布会。

发布会当天，为期一个月的第二届“东风风神2021奕炫家族改装大赛”同步落下帷幕。冠亚季军的作品，可谓是脑洞大开，实至名归。

改装赛之后，发布会当天的重头戏全新2021款奕炫与奕炫GS“双星”闪亮登场。

央视总台官方段子手——朱广权与央视总台记者——苏童也重返这一座“不平凡”的城市。除此之外，同样见证了本次活动的还有武汉伢代表、知名国漫IP《一人之下》人气声优、风神的车主以及众多亲历疫情的朋友们。

此次发布的2021款奕炫官方指导价6.99-9.89万，2021款奕炫GS官方指导价7.49-10.89万元。官方还带来了炫酷6重礼，包括政企补贴礼、金融补贴礼、用车无忧礼、焕新补贴礼、畅享智慧礼、随车遇见礼等。

多重补贴后，奕炫实际支付价格仅需6.49万元起，最高配车型也只要9.39万元，奕炫GS入门车型仅需6.99万元，最高配车型只要10.39万元。

城市酷盖，非奕炫莫属

回想起2019年8月，与它的初识。

当年，东风风神奕炫靠着“CMP平台”、“紧凑级轿车”、“面向90后消费者”三大产品标签，成功的引起了消费者的目光，而实车一出，更是惊艳。

奕炫的外形颠覆了大多数人对东风风神车型的“固有印象”，一改沉稳的设计风格，各种新鲜激进的元素都在这一台紧凑级轿车上绽放。

2021款全新奕炫定位“赛道级酷玩轿跑”，依旧是运动感十足的外观造型，延续了东风风神一贯的驾趣精神。本次在现场亮相的是家族中的230T自动追梦骑士版，因此有着更为丰富的外观细节，车标和车身一样染上了战斗感十足的红色，而轮毂、尾翼以及车身四周的运动包围则进行了彻底的“黑化”,双边共四出的尾排布局更是将视觉效果拉满。

奕炫赛车在2020年荣获CTCC中国汽车场地职业联赛总冠军，所以我们在这款车的中网处，发现了一个有意思的小细节，车标旁标有CTCC标识，代表着赛场王者的血液，在全新2021款奕炫上流淌。

奕炫搭载1.5T发动机，最大功率100kW，最大扭矩230Nm，传动方面匹配格特拉克6DCT变速箱，传动效率97%，平顺且具有极好的燃油经济性。与同级中的帝豪相比，动力优势非常明显。

拥有优秀的动力表现的同时，奕炫的轿跑型面和全平整底盘护甲设计，带来低至0.25跑车级超低风阻，使其在实际驾驶过程中，进一步提升驾驶者的畅快享受。

配置方面，2021款奕炫搭载了同级罕见的L2+智能驾驶辅助系统，这会是一款你能买到最亲民的并且拥有L2+级智能驾驶辅助系统的产品。在配置方面，此次奕炫新升级的WindLink X人工智能车机系统可与手机实现完全的生态共享。L2+智能辅助驾驶系统新增360°全景影像功能，给到消费者全方面的安全保障。

既然说到安全，就不得不提及时常被消费者挂在嘴边的C-NCAP碰撞五星安全评价，奕炫就是8万级唯一获此殊荣的安全家轿。

酷盖多面手，奕炫GS不止一面

全新的奕炫GS则以一袭黑色涂装示人，相比奕炫战斗感十足的红色，更多了一分深邃感，红色的饰条勾勒出前脸犀利的造型，撞色设计带来的强烈的视觉冲击令人印象深刻，优秀的车身尺寸得到了完美继承。

奕炫GS整车尺寸4610*1830*1600mm，轴距2680mm；吉利博越的尺寸为4519*1831*1694mm，轴距2670mm；可以发现在空间表现上，奕炫GS更为优异。

基于优秀的车身尺寸，奕炫GS带来了可扩容至1109L的车内空间，再加上1.08㎡的同级别最大尺寸全景天窗，放倒二排，打开天窗，秒变移动阳光房。

同样诞生于CMP全球模块化平台的奕炫GS，在智能配置与安全方面的表现也如同奕炫一样卓越、可靠。

写在最后

全新2021款奕炫与奕炫GS的到来，无疑又让自主品牌轿车和SUV市场再一次刮起一场“青春风暴”，无论是年轻化的设计，丰富的配置，还是亲民的价位，都赋予了东风风神奕炫，以及东风风神奕炫GS在各自所处市场的独有竞争力，相信它们将打破目前的市场格局，重新定义8万级产品的产品力。