丰田全新一代的Supra终于开售了，那些之前一直关注的，准备入手的，不知道这个价格满不满意？有没有失望？

4月2日，丰田官方宣布，旗下全新SUPRA车型正式上市，新车共推出2款车型，分别是2.0T版本售49.60万，3.0T版本售62.60万。

这个价格其实也不难预料，作为一辆丰田，价格怎么可能超过同平台生产的宝马？但既然是同平台生产，那价格又不可能比宝马Z4低，要不然全都跑去买SUPRA了，Z4谁来买？

动力方面，SUPRA搭载2.0T四缸与3.0T直列六缸两款涡轮增压发动机，最大功率分别为197马力与340马力，最大扭矩分别为320牛·米与500牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并搭配后桥电子式LSD限滑差速器。

现在的丰田性能车，只能依靠和其他品牌合作了，虽然从某些方面来讲他已经不那么丰田了，甚至有些“德味”，但是这并不影响一些丰田车迷对它的喜爱，“SUPRA”这个名称能够重见天日已经是极好的了。丰田这次的定价还是有点鸡贼成分的，比较走量的2.0T比宝马Z4入门价稍高，而3.0T版本则比宝马Z4 3.0T车型稍低，至于该选2.0T还是3.0T，还是看个人实力吧，反正大多都会再改的。

啥？觉得新SUPRA缺少了JDM信仰？那很简单，后期来一套TRD套件，保证JDM味儿十足。相比普通的GR Supra，这TRD版本显得更加战斗。

TRD于丰田车迷心中的地位不用多阐明了，虽然是简单的外观套件，但气场就是不一样，一眼看过去，并没有太多明显的改装痕迹，一点违和感都没有，这就是TRD这种“官改”才会有气质。

从清单上看，这个TRD套件当中主要包含了19寸轮毂，前唇，侧裙，侧扰流，后扰流，后唇几个部件。

而这套全新的TRD 19寸轮毂，也是锻造的产物。轻量化之余也有较强的刚性。

所有的外观部件都是真碳纤维的制品，可不仅仅是好看，还有足够的强度。

同时，这个套件中的外观部分，并非“样子货”，而是有切实空气动力作用的“空力套件”。

丰田SUPRA在国外上市已久，什么玩法和改装案例基本配套都已经很成熟，国内迟迟未上都有一个好处，就是车主购车后不用苦等配件，反正现在购车也必定要等的，在等车的同时，可以同步订购改件，那提车以后就可以马上动手改装了，是不是很爽？