很多人购买中型SUV，都希望动力更足一些。然而细数下来，你会发现像冠道、昂科威这类合资品牌虽然价格不菲，却只为低配、中低配，甚至是中配车型装载1.5T发动机。想要获得畅快的驾驭体验，你必须付出更高昂的价格，这对于很多预算有限又青睐中型SUV的消费者来说颇为头痛。而全新一代TXL的出现，则让售价和性能需求实现了完美平衡，13.99万元起便标配1.6T发动机，让动力表现也出现了天壤之别。

13.99万元装备1.6T发动机，扭矩可多出1.5T 47N.m

与同级车型动辄20万左右的起步售价相比，全新一代TXL入门车型仅为13.99万元，却装备了1.6T发动机。而像冠道在27.98万元的两驱豪华版之前匹配的都是1.5T发动机，甚至一向比较厚道的别克昂科威在23.99万元以下的车型中搭载的也是1.5T发动机。

在最高近13万元的价格差值下，全新一代TXL搭载的1.6T发动机拥有最大功率145Kw，峰值扭矩290N·m/2000-4000rpm的劲爆数据。从上面的动力参数中也不难看出，相较冠道1.5T发动机最大功率142Kw，峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm的数据，全新一代TXL的扭矩足足高出了47N.m，这意味着你再也不用担心因爆发力不足，出现起步或超车跟前车齐头并进，即使发动机嗡嗡轰鸣也死活过不去的尴尬境地，对驾驭畅快度的提升非常重要。

当然，除了常用的1.5T之外，也有奇骏这类偏爱自吸的车型，不过即便是从23.13万元的智联领先版开始使用2.5L发动机，它也只有最大功率133Kw和峰值扭矩239N.m的数据，较之全新一代TXL仍旧远远不如。

说到全新一代TXL搭载的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其已久负盛名且拥有百万级用户。不仅支持国六b排放标准，且热效率高于37.1%堪称当时中国最强水平，而最高升功率则能达到87.61Kw/L，实现了油耗和动力的完美平衡。另外，得益于占整车12%重量的发动机采用了压铸铝合金材质，更轻的质量也能为车身有效“降脂”，这也让全新一代TXL拥有最佳的燃油经济性，百公里油耗仅为6.9L。

将“质价比”做到极致，17.59万元即配博格华纳AWD智能四驱系统

除了动力优势，全新一代TXL最为人津津乐道的还在于顶配车型用17.59万元的售价，即装配了博格华纳AWD智能四驱系统。这个价位，合资品牌中你根本找不出一款能够匹配四驱系统的中型SUV。

相比传统全时和分时四驱系统，全新一代TXL的四驱系统除了操作更加智能和便捷外，还可以达成动力、经济和稳定性的平衡，满足用户对高通过能力、驾控感和低油耗兼具的使用需求。该智能控制系统可以根据路况和驾驶员意图，实现两驱/四驱的自动切换，调节前后轴扭矩分配。而且，由电磁多片离合器控制的适时四驱系统，可达到0.07秒四驱切换响应速度，让你从容面对各种路况的同时，操控也更加自如。此外，为了让消费者享受到更加畅快的驾驭体验，全新一代TXL还采用了本特勒大师级底盘调教，韧性更足的悬架加强操控感的同时，也让动态表现有了很强的品质感。

可以说，在众多中型SUV车型中，全新一代TXL将“质价比”做到了极致。不仅配备的1.6T发动机在性能表现上优于同级25、6万元车型，加之本特勒大师级底盘调教和博格华纳AWD智能四驱系统带来的随心驾控体验，全新一代TXL展现出来的硬核实力，绝对值得你购买。