比亚迪这个厂家总是非常有个性，而且有那么一点理工男技术狂的意思，从来都是只按自己的想法，不按套路出牌。比如说这马上就要到两年一度的上海车展了，换成一般的汽车厂这会儿手头要是有什么新车一般都会藏在手里憋一会，等到车展的时候一口气放出来，给自家的展台添点人气，也显得阵容宏大一些。但比亚迪这家伙偏偏就不按套路来，就在这个当口比亚迪办了一个叫做“佩刀安天下”的发布会，一口气发布了上市了三款纯电新车，分别是秦Plus EV、宋Plus EV和新款E2。

这三款新车的亮点从比亚迪给这次发布会取得名字就能看出来了，佩刀安天下，说的其实就说这三款新车用的都是比亚迪旗下的头号网红刀片电池，比亚迪正在用相当快的速度替换自家车型的电池系统，刀片电池可以说是遍地开花。

从去年的汉EV、唐EV、再到今年的元EV和新发布的秦Plus EV、宋Plus EV和小家伙E2，比亚迪基本上完成了对全系车型电池的刀片化。而且不光是纯电车型，刚刚发布的一票DM-i车型也用上了刀片电池，这说明比亚迪已经完成了刀片电池的规模化生产和产能爬坡，现在比亚迪的新车不怕“没刀可用”了。

说回这次发布会，比亚迪的重头戏是发布了两款全新车型秦Plus EV和宋Plus EV，这是两款Plus车系的新选手，也是对它们刚刚发布的DM-i车型的补充。秦Plus EV的补贴后指导价是12.98到16.68万，对于一款紧凑级纯电轿车来说不算贵，相比像Aion S或者是几何A这样的对手要便宜几万块。

尤其是这次的顶配版秦Plus EV搭载的是71.7kwh容量的大号电池，让它拥有了600km的NEDC续航里程，这是第二款续航里程突破600km的紧凑级车，妥妥的是第一梯队。比亚迪其实是一个对堆续航里程数字不那么上心的企业，但这次的秦Plus EV是个例外。

除了拥有更长的续航里程，秦Plus EV在设计上和插混版的秦Plus DM-i在细节上有一些区别，纯电版的秦Plus EV无论是外观还是内饰都全面向自家的大哥汉EV靠拢，乍一眼看上去就像个小号汉一样。在秦Plus DM-i上被大家吐槽的悬浮式小仪表被比亚迪改到了仪表台上，不过比亚迪在官网页面上写了一个叫做“赛车级仪表”的选装项目，这应该代表着尺寸更大的液晶仪表，大家可以研究一下。

相比秦Plus EV，我们倒是觉得宋Plus EV更加“不讲武德”，先期推出的两款宋Plus EV搭载的都是71.7kwh容量的电池和184马力的牵引电机，使用的也都是90kw的直流快充系统，你会很容易的发现宋Plus EV的三电系统和顶配的秦Plus EV是完全一样的。

电机电池这可是电动车最贵的东西，比亚迪在这项目上做到了通用化，带来的直接效果就是宋Plus EV的价格是从16.98到18.68万。对于一台续航里程505km的SUV来说，这价格可是真不贵了，要知道一贯以性价比著称的新势力哪吒U，想要500km的续航和类似的配置也得要差不多18万，比亚迪17万不到就搞定了，这就是自有产业链的优势。

同期发布的新版E2其实也有挺多的亮点，只不过秦Plus和宋Plus这两位的光芒太过耀眼，让它有些被压住了风头。新款的E2最大的升级就是用43.2kwh容量的刀片电池取代了以前的三元锂，同时比亚迪还升级了新E2的快充系统，让它能30分钟充到80%，比以前快了1/3。

新版的E2取消了低续航版，相比旧款的长续航车型相比价格便宜了不少，比如说豪华型价格就便宜了6000，尊贵型报价便宜了4000，还附赠价值3000的运动套件，等于便宜了7000。这么一看刀片电池还真能让车便宜一些，毕竟E2价格本身也不算贵，9.98-11.58万而已。