在国产越野车中，驭胜S350一直深受市场认可。2010年，江铃第一款SUV设计大胆、硬朗，采用了先进的福特发动机全套技术，一上市便轰动了整个乘用车市场。此后十余年，驭胜S350 “硬派越野“成了其独特标签，收获了大批忠实粉丝。

如今，第四代驭胜S350，迭代更新，外观造型、内饰设计、科技配置以及动力的方面均进行了大方向调整，在越野车市场备受关注。今日小编便与大家聊聊，新款驭胜S350与老款车型相比，有哪些提升？性价比到底表现如何？

外观：采用全新语言设计，第四代驭胜更为霸气、个性

2020款驭胜S350最大变化在于外观，新车采用了最新家族设计语言，前脸造型由过去的“凶”字标换成了JMC标，霸气中多了一份精致。

细节上看，新车两侧车头造型发生了些许变化。较老款而言，新车更加细长，灯腔内部也更加规矩，“眼睛”看上去炯炯有神。前格栅改动同样较大，2020款驭胜S350前格栅面积进一步扩大，这使得纵向更宽，有助于提高车头视觉重心，同时内部采用多条横向条纹装饰件。反观老款车型，梯形状的格栅设计，美观度尚可，但对比新款，就显得比较平调了。

新车外观配置非常厚道。2020款驭胜S350远/近光灯均采用LED光源，较之老款的卤素灯，着实改进了很多。同时还配备了转向辅助灯，增加了日常便利性。另外，外后视镜功能也变得丰富许多，增加了电动折叠以及加热配置。

车身侧面整体造型与老款保持一致，较高的腰线有助于提高视觉重心。车身尺寸方面，相较老款长4798mm/宽1895mm/高1852mm，新款的长、高均有所缩减。

轮胎方面，2020款驭胜S350轮辋采用花瓣式设计，相较老款六幅式的轮辋设计要更加时尚，同时，轮胎尺寸也升级为265/60R18，与车身比例更加协调。

车尾部分，新车跟老款还是略有相似。两尾灯之间采用了贯穿式的镀铬设计，而整体风格也是属于比较圆润饱满那种，不过细节上略有所区分。新老款车型两侧尾灯造型相似，但灯腔内部结构却不同。同时，新车尾灯中间的镀铬装饰条嵌入进尾灯当中，这使得视觉效果更加宽阔，此外，下方的银色护板非常硕大。

内饰：新款更为高端、大气，部分设计向高档车型看齐

内饰方面，新车虽然仍采用“T”字型布局，但中控台上方更加平直，且木纹饰板的加入，使得看上去更具有档次感。而老款的样式虽个性元素较多，但整体布局还是略偏中庸一些。另外，新车中控屏下方的物理按键进行优化，实用性有所提升。

细节方面，老款驭胜S350方向盘采用三辐式设计，鸡腿式档把，双炮筒仪8寸表盘，左右两侧为转速表和时速表，中间一小块为显示屏，下方及多功能按键周边运用镀铬饰条进行装饰，整体造型中规中矩。而2020款驭胜S350的方向盘则采用了双辐式平底设计，视觉上更加运动。档把也不似老款中庸，新款驭胜采用了游艇式挡把，显得更为大气。中控搭载10寸全液晶仪表盘，较老款更具科技感，且内部色彩丰富，还新增了语音操控、车联网等功能。且两侧功能按键进行重新布局，操作更便捷。另外，中间标识更改为“JMC”英文字母，而不是图标。

内饰配置方面，新车较老款车型有着质的飞跃。皮质座椅升级为真皮座椅，且方向盘增加前后调节，能够满足不同身材的消费者，方向盘后方则配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。此外，主/副驾驶座椅调节更加丰富，并配备加热/通风功能。另外，车窗升降也由老款的驾驶位升级为全车支持，内后视镜也改为自动防眩目。

乘坐空间方面，虽然新车长度略有减少，但轴距并未发生改变，所以前/后排乘坐空间仍与老款车型保持一致。值得注意的是，老款车型后排中间并未配备头枕，而新车则增加可上下移动头枕，细节上更加到位。

此外，储物空间也进行了重塑。老款车型中央扶手箱前端设有两个水杯架，而新款仅设有一个，但在左侧设有一个不规则储物格。老款挡把正前方设有一个储物格，对应新车前排储物格应为中控区域下方，对比后可发现，新车前排储物格容积非常可观，且前端设有USB接口，老款车型容积非常小。中央扶手箱的变化也是非常明显，得益于工程师合理运用空间后，新车中央扶手箱的容积较老款提升了足足一倍之多，表现不错。

后备箱方面，新老款车型整体表现一致，地台十分平整，两侧后轮拱侵占些许容积，且均支持后排座椅比例放倒。略有遗憾的是，老款车型后排座椅支持靠背调节，而新车为固定角度。

性能：符合国六排放，新增低4L，新款驭胜更具“驾驶乐趣”

动力方面，2020款驭胜依旧全系采用2.0T发动机，不过车型上额外提供了燃油版。此次对比的车型均为柴油版，其中最大功率与老款保持一致，最大扭矩减少10牛米。变速箱方面，新车由6挡手自一体升级为8挡手自一体，燃油经济性更优。此外，新老款车型均配备了适时四驱、后桥差速锁以及多片离合器。但作为升级版的2020款驭胜S350来讲，新增了与路虎同款的全地形反馈系统，带低4L，道路通过性更上一层。

安全：多项主/被动安全配备，新款驭胜出行更让人安心

安全配置方面，通过配置表可以看出，新车较老款车型有着质的飞跃，除去多个安全气囊外，还增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全以及自动泊车入位，让行车更加安全。另外，新车由老款的定速巡航升级为自适应巡航，大幅度减少驾驶员疲劳感。

售价：新款驭胜15.98万元起，含8000元购车优惠

新换代的2020款驭胜S350，提供了燃油/柴油两种选择，共推出了8款车型，售价区间为16.78-20.18万元。参考老款车型来看，新车全系价格虽然有所上调，但配置提升明显，款型也更加丰富。并且厂家还有8K的购车优惠政策，相对比同级越野车型，也算是极有优势。

总  结

最新一代的驭胜S350整体表现较老款有着质的飞跃。不管是外观、内饰、车内空间构造还是车型配置、性能上较之老款都更为先进。虽然售价上，全系都有所上调，但综合（厂家直销价16.78-20.18万元）表现来讲的话，着实也是物超所值。