丽江，有两面。

古城之中，不似想象般熙攘喧闹，曲径通幽，流水潺潺。一米阳光温暖和煦，阿猫阿狗眯眼躺卧在石阶上，肆意享受着悠闲时光。

玉龙之下，狂风呼啸，小城的轻柔舒缓不复存在，阳光时而刺眼明亮、时而被漂浮的云朵遮蔽，洋洋洒洒的落在山前一片昏黄的土地上。

而XT6，也有两面。

这次的丽江试驾中，新款凯迪拉克XT6在原有动力总成的基础之上，加入了48V轻混动系统，不仅起步更敏捷、NVH表现更好、燃油经济性也得到了提升。

当然，XT6依然保持着作为凯迪拉克豪华大型SUV的威严，不仅拥有尊享的“三排六座”布局，还在体验过程中通过周全的安全监测、智能主动巡航等等主被动安全系统，让汽车生活切实的体会到了被全方位保护的安全之感。

尤其是在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的2021年度车辆安全奖项中，凯迪拉克XT6以智能矩阵式LED前大灯、六大被动测试全“优”的成绩以及主动安全配置齐备等等，连续两年夺得“最高安全评级+”的称号。

要知道，IIHS可是被称为世界上最权威的4大碰撞测试机构之一，每年都会在欧洲和美洲进行专业系统的碰撞测试，国内的C-IASI中国保险汽车安全指数很多的测试项目正是参考了IIHS的标准。

而且，想要获得“最高安全评级+”（afety Pick+）的称号，除了在25%小叠加面积碰撞测试、车顶强度等所有碰撞测试项目中获得“G”评级之外，同时需要在主动安全以及大灯测试中拿到“A”及以上的评级。

所以，凯迪拉克XT6可以过五关斩六将，确确实实是凭借真实力获得安全评级的最高荣誉。

所以在这次的试驾过程中，汽车生活着重感受了新款XT6在灯光系统以及主被动安全配置方面的用心。

其实早在2019年，汽车生活就专门在夜晚试驾中感受过XT6智能矩阵式LED前大灯的实用，它不仅具有近光、远光、自适应近光以及防眩目等多种功能，还能根据真实场景进行分类，分为城市、郊外、弯道以及智能远光和高速模式。

尤其是山路测试时，激活自动远光按键之后，在车速高于40km/h时，会切换到智能远光模式，还会根据会车的信息和道路状况，控制远光光型产生矩阵暗区，确保行车时远光不会对其他的车辆产生眩目的影响。

并且，XT6配备的鹰眼智能红外夜视系统，能够在黑夜之中捕捉80米之内物体发出的红外热源信号并最直观的显示在仪表盘上，能够保证即使在暗夜也能使驾乘多一份安全保证。

当然，能够把大灯测试作为IIHS安全评测的一项，它的重要程度可见一斑。

除此之外，在这次试驾中让汽车生活记忆犹新的是，在玉龙雪山脚下有一块砂石陡坡路面，因为坡度较大，所以行进时看不到前面的路，这个时候由“毫米波雷达+超声波雷达+摄像头”组成的全方位安全监测系统，能够通过360度的全景影像，直观的帮助汽车生活从屏幕上看到前方的路况，当附近有行人经过时，它还会通过警报声音、座椅震动以及仪表盘闪烁的灯光来提示我。

而这次的试驾，从丽江古城出发到玉龙雪山脚下为止，路况复杂多变，在城市拥堵路段时会有行人以及电动车窜过来，偶尔还会遇到前车踩下急刹，这个时候前方碰撞预警、前方行人探测预警以及全速防撞自动刹车就发挥了作用，它能够在必要的时候为你踩下刹车，保护前车、前方行人以及车内人员的安全。

当然，在高速道路时打开智能主动式巡航，在与车道保持等辅助系统配合之下，它能做到智能跟车并且自动调整车速，不仅避免了需要频繁踩下油门和刹车的疲劳，还会让你惬意享受到长途驾驶的乐趣所在。

除了主被动安全系统配备齐全之外，新款凯迪拉克XT6的亮点无疑是，在原有2.0T可变缸涡轮增压发动机与9AT变速箱动力总成的基础之上加入了48V轻混动系统，48V电机的最大扭矩和最大功率在原有基础上分别增加了10kW和50N·m，它会辅助XT6，不管是在起步还是在行驶的过程中，对于车辆的平顺性以及静谧性方面有所提升。

在汽车生活实测的过程中，得益于原本2.0T发动机就带有可变气门管理技术，能够根据行驶的路况和车辆状态适时的调节发动机运作的缸数，所以一定程度上降低了油耗，再加上48V轻混动系统，能在起步时带来更快的动力响应、让中段加速来的更迅猛以及提升座舱的静谧性。

对比新能源车型以及插电式混动车型，48V轻混车型无疑在提升燃油经济性的基础上，做到了更贴心、更方便。

而对于想要拥有或者说已然拥有XT6的人来说，更多在意的是它“三排六座”布局。为了能够给驾乘者最舒适的视野以及乘坐体验，凯迪拉克XT6采用了座舱最大优化设计理念，车身比例良好，让乘客即使身处第三排依然感到很舒适，并且二排采用了独立座椅的设计，为进入第三排留足了中间通道。

除此之外，剧院式的设计匹配全景天窗，让第三排的视野和采光表现都非常不错，杯架以及Type-C充电接口的设计，也为第三排乘客舒适乘坐提供了必要条件。

多种灵活的座椅翻折方式最大程度的方便了乘坐以及载物的多种需求，一二排座椅配备滑动功能，三排座椅享受一键起闭翻折功能，从后备箱便可以解锁这个操作。

新款XT6搭载了全新一代移动互联体验CUE系统，最大的惊喜在于增加了百度智能语音互联功能，在识别精准度以及反应速度方面较之前都有很大提升，类似“带我去最近的一家火锅店，中途在帮我找个加油站”这种多轮对话，它也能够听得懂。

而且，年轻人最喜欢的无线CarPlay以及百度CarLife它也都配备，NFC通过蓝牙就能一键连接，匹配无线充电，摆脱了数据线缠来绕去的困扰。

终身制的每年100G免费车载流量，能够让驾乘人员享受最新资讯服务的同时，还能感受到免费用流量的快乐。

内饰方面，新款XT6依然延续了一以贯之的豪华，采用了真皮、翻毛皮与铜碳纤维饰板的搭配。随处可见Logo造型的控制面板、Bose® Performance至臻系列音响系统、旋钮设计以及带三档调节的座椅通风和加热，让它在舒适性方面贴近于满分。

我们这次拿到的顶配车型在前进气格栅、车窗框以及车顶行李架方面都采用了黑色的设计，让整个车霸气的氛围感突显的很完美。

为了保证它乘坐的舒适空间，凯迪拉克的车身尺寸达到了5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm，相比于同级别竞品奥迪Q7和宝马X5都比较有优势。

其实，作为凯迪拉克大型SUV的XT6荣获IIHS年度“最高安全评级+”车型并且蝉联两年一点都不让人惊讶，因为你切实体会过之后，就会觉得它匹配的安全配置确确实实覆盖了日常几乎所有用车场景，不仅实用，在关键场景下还能够发挥至关重要的作用，而且从细节处流露的精致和豪华质感来看，XT6也无愧是凯迪拉克旗舰SUV的代表。

注：以上图片来源于汽车生活拍摄及官方