随着国民可支配收入逐年增长，购车的热度日渐攀升。作为普通消费者，首购的时候对车辆的需求总是相当的全面，既希望买到大品牌配置丰富的产品，同时还希望能花尽可能少的钱。那么是否有这样的产品能够满足消费者鱼和熊掌均可兼得的需求呢？今天小编就为大家带来两款满足上述条件，同时销量与口碑表现出色的合资品牌中型SUV车型，通过详尽的数据对比，来看看它们谁更能拔得头筹赢得您的青睐。

美系品牌历来以配置超越同级而著称，而德系品牌则有着更好的机械品质，别克昂科威S 652T 四驱豪华版（下文简称昂科威S）与大众探岳 380TSI 四驱R-Line 智联版（下文简称探岳）同为24.99万的官方指导价，从售价和车型定位来看，这两款车型有着相同的用户群体。

作为各自品牌旗下的热门中型SUV，昂科威S与探岳有着相似的外观设计风格，在当下看颜值的时代，年轻化与精致的外观设计更能获得年轻消费者的青睐。探岳在年轻的外表下有着沉稳内敛的表现，相比起大众套娃的设计理念，昂科威S采用了最新式的家族外观设计，飞翼式中网使用少量的镀铬即勾勒出前脸精致轮廓，配备主动闭合式进气格栅的中网，可以让发动机更快获得最佳工作温度以及实现整车更出色的空气动力学表现。

作为合资品牌的主销车型，标配全LED大灯已经不是什么值得惊讶的事情，昂科威S与探岳均采用了LED光源的远近光。造型上两款车的大灯组均有着各自的特点，探岳的大灯与中网相连接提升了车头正面的视觉宽度，昂科威S的灯组造型则更具个性，同时昂科威S额外配备自适应远近光功能，这个配置能够提升夜间驾驶的安全性。

同样都是中型SUV，昂科威S的车身尺寸与轴距均要优于探岳，1883mm的车身宽度以及更低矮的车身高度让昂科威S在视觉上更具运动感，同时更大的尺寸也能带来更出色的车内空间表现。车身侧面的设计两款车有着截然不同的风格，探岳硬朗的线条秉承着大众一贯的严肃认真作风，而昂科威S圆润平滑的腰线勾勒出明暗的光影效果，后排配备的隐私玻璃相比探岳要更厚道。

两款车的后视镜均配备电加热、电动调节/折叠以及锁车自动收折功能，探岳额外配备倒车自动下翻的功能，对新手驾驶员更友好，而昂科威S则额外配备自动防炫目功能，进一步提升夜间行驶安全性，同时昂科威S配备的并线辅助功能可以通过后视镜上的灯光闪烁起到警示作用。

两款车均配备无钥匙进入与一键启动功能，昂科威S四门均可实现无钥匙进入的功能更显实用，同时昂科威S可以通过手机进行远程启动给发动机进行预热。

来到车辆尾部，两款车的设计同样有着截然不同的风格，探岳采用大量横向线条带来明显的结构层次感，同时从机盖延伸至尾部的腰线与尾灯组融合，黑色下护板与排气口装饰件带来更强烈的运动氛围。而昂科威S则采用了更能迎合大众审美的圆润尾部设计，狭长的折角样式尾灯与前大灯相呼应，带扩散器设计的银色下护板更添野性，对比之下昂科威S的尾部设计更具个性。

行车安全层面，昂科威S与探岳均配备后雷达与倒车影像功能，而昂科威S则额外配备倒车动态提示系统，在倒车出车位的场景下可以对横向来车起到预警作用。同时昂科威S配备了流媒体后视镜功能，通过车尾顶部摄像头可以在任何天气状况下均获得出色的后方视野。

外观方面，昂科威S与探岳在诠释何为年轻时尚中有着不同的见解，更加个性的昂科威S更能令人眼前一亮。同时昂科威S在尺寸方面的优势让其更具气场，在外部配置上昂科威S也是延续了别克品牌配置丰富的特点，不过探岳配备的R-Line运动套件则弥补了套娃设计的缺陷，有助于提升其运动属性。

内饰方面，昂科威S与探岳均采用了中控台偏向于驾驶员一侧的设计，T字形设计与功能布局有着异曲同工之妙。不过在细节的刻画上，探岳与昂科威S还是有着很大的不同。昂科威S采用大量的曲线让整个中控台看着更具灵动感，而探岳则更多采用横平竖直的线条，亘古不变的大众口味相当醇厚。

在用料方面，昂科威S则明显更胜一筹，大面积的软质材料覆盖，无论是视觉还是触感都更出色，而探岳采用的亮面材质看起来更个性，但是也容易成为指纹收集器。两款车的装配工艺均代表了各自品牌的主流水准，从接缝细节看，两者均相当出色。

两款车均配备多功能行车信息显示仪表盘，探岳10.3英寸的全液晶仪表盘具备虚拟座舱功能，导航时效果出色。而昂科威S则采用了机械指针+8英寸液晶显示屏的方案，显示信息同样丰富，而机械指针的显示效果更能带来驾驶欲望。

昂科威S与探岳均采用了三幅式真皮方向盘，多功能按键功能可以控制定速巡航以及多媒体的调节，同时配备的换挡拨片可以提升车辆的驾驶乐趣。

多媒体车机系统已经逐渐成为消费者购车时候的关键选择因素，昂科威S配备的10英寸显示屏智能车机系统不仅在尺寸上优于探岳的9.2英寸显示屏多媒体系统。同时昂科威S首次搭载了别克eCloud智能云电子架构，功能可谓是相当丰富。例如无线CarPlay可以让车机系统更加方便智能，同时内置百度实时导航、AI智能语音助手等功能组成智能生态系统，君子动口不动手即可享受娱乐、导航以及智能家居等服务。同时该系统支持OTA整车升级以及安吉星远程功能，让昂科威S相比于非智能汽车更加紧跟数字化时代潮流。

而探岳则搭载大众MIB车载多媒体系统，相比于昂科威S，仅能提供常规的车机功能，同时响应速度以及配套软件上都不具优势，但好在其常规功能亦可满足对智能体验需求不高的用户。

在用户日益看重车内空气质量的需求下，两款车均配备前排双温区自动空调与PM2.5过滤系统，可以让车内空气质量得到保证。昂科威S按键式的操控方式可以获得更直观的操作体验，在驾驶过程中盲操作的误触率也大大降低。

座椅方面，两款车均采用真皮+Alcantara材质的混合拼接设计，不仅在视觉上有着更高级的表现，同时混搭材质也可以在激烈驾驶中起到防滑作用。在舒适性层面，昂科威S的座椅采用更柔软的发泡棉，长时间乘坐可以带来更好的舒适性，同时前排座椅加热功能对于北方用户更友好。

对后排乘客的照顾上两款车都有着各自的绝活，探岳座椅靠背和前后可调灵活性更佳，而昂科威S的座椅填充物更柔软，后排座椅包裹性也更出色，在实际乘坐体验中好评更多。同时昂科威S还提供220V电源和多个USB接口，满足乘客的充电需求。

在储物空间方面，得益于探岳方正的外观设计，其后备厢空间要稍大于昂科威S，不过在实际储物测试中，两款车均表现出色，同时可按比例放倒的后排座椅能够进一步提升储物能力。在舒适性方面，昂科威S配备的电动尾门以及位置记忆功能，对于女性用户更友好。

打开车门，两款车的车门开口角度都很大，可以让驾驶员和乘客上下车更轻松。同时在手肘接触的位置，两款车均采用了软质材料，昂科威S则用了更高级的大面积真皮材质。同时还配备在前档玻璃与前车窗中使用了多层隔音玻璃，搭配ANC主动降噪科技可以带来更加静谧的乘车体验。

在内饰设计与配置的对比中，昂科威S相比于探岳则略胜一筹。作为一款宜家用宜户外的车型，丰富的配置无疑更能打动消费者，同时智能化的车机体验让昂科威S跻身于智能汽车的阵营。

提到动力，搭载2.0T EA888发动机的探岳采用的是中功率的调校，相比起全系搭载高功率2.0T LSY发动机的昂科威S在性能输出方面差距不小，最大马力和最大扭矩分别低了51马力和30N·m。动力的背后实际上是不同发动机代次的差异，探岳的这台发动机由国5时代的发动机改良而来，而昂科威S的这台发动机是按照国6b重新设计开发的发动机，它具备可变缸功能，按不同的工况分别实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”。从两车的实际表现来看，昂科威S的这台发动机的确实现了更佳的动力性能和燃油经济性。

除了动力弱于昂科威S外，探岳搭载的7速双离合变速箱相比昂科威S的ETRS按键式9速手自一体变速箱在挡位数量上略显吃亏。当车辆以120km/h的时速巡航的时候，昂科威S可以拥有更低的转速带来更低的油耗和静音表现。

两款车均配备四驱系统和多模式驾驶系统，相比于探岳的全时四驱系统出色的越野能力，昂科威S配备的智能全路况四驱系统可以拥有更加灵活的运作方式，在没有四驱行驶的需求时可以切换为前驱模式进一步提升燃油经济性。

经过一番对比，不难发现两款车在硬实力的较量之中，昂科威S有着更出色的成绩，当然探岳同样表现不俗，在部分项目对比中也能略胜一筹。如果您作为首购用户，拿着25万的购车预算，希望自己的第一辆车有着近乎全能的表现，想必您现在已经有了自己的答案。回到开篇所讲，别克昂科威S和大众探岳，谁才是您的“鱼和熊掌均兼得”的选项呢？