去年6月，当GR9正式登陆国内的时候，起售价比上一代车型贵了8000元，一时间让本田粉们直呼性价比不再。而如今，同样的情况或许又将再现。4月22日，本田将在日本发售全新一代Vezel，即国内缤智/XR-V的原型车，新车的价格也引起了不小争议，接下来我们一起来看看吧！

1.换代Vezel有何变化？

作为全新换代车型，Vezel的改变是肉眼可见的。外观是前所未有的简约、干练，恍然间甚至有种国产造车新势力的感觉。“无边框”的中网设计极具现代感，前大灯细长犀利，简化了原本的金属镀铬条装饰，只在格栅中网上方做了条极细的贯穿式线条点缀，原本的导流口也与下方前包围浑然一体。

当然，全新Vezel还提供了比较原始的款式给相对保守的用户，最大的区别是在格栅，错综复杂的点阵式中网包裹上银色镀铬条装饰，少了点科技感，但时尚气息尤在。

侧面轮廓与现款差异颇大，虽然继承了现款安装在C柱的隐藏式门把手，但溜背倾角更小，使得侧面视觉效果更长，有一些冠道/UR-V的影子，看起来更显成熟。

贯穿式尾灯是现代汽车设计潮流所在，现款XR-V已经跟上了，缤智则还是分体式，而这次全新Vezel仍然采用的是贯穿式尾灯，相较现款XR-V，只是车标挪上了一些，线条平直了些。

内饰则是熟悉的本田味。相较现款缤智，全新Vezel化繁为简，贯穿式出风口与整洁的中控饰板融为一体，质感明显提升，悬浮式中控屏也增添了一些时尚科技感。

当然，动力和配置方面的提升才是这次全新Vezel最引人注目的点。动力方面，全新VEZEL将提供搭载1.5L i-VTEC的燃油版本以及1.5L i-VTEC发动机+电机的e:HEV混动版本。其中，e:HEV混合动力版本将是本田这次推新的关键，日本官方也将其放在了关键版面，重要程度不言而喻。而配置上，也有Honda Connect和Honda Sensing同时加持。

2.会不会涨价？

一言以蔽之，全新换代之后的Vezel无论是内在还是外观都有明显升级，自然而然地，价格会不会涨也颇受关注。尽管还没正式上市开售，关于这款车的预售价就已经引起了多方讨论。最便宜的燃油版售价2,272,200日元，约合人民币13.49万；最贵的混动版本还带有智能辅助驾驶配置安装包，售价高达3,298,900日元，约合人民币19.59万。

相较于老款Vezel，定价确实有些许上涨，但也算师出有名。比如，全新Vezel新增数字钥匙功能，可支持手机控制车辆；比如，全新的Honda Sensing新增的一些防碰撞、车道识别、自动车灯等等功能；虽然这些在很多自主品牌车型上早有搭载，但对于本田来说，确实算是创新和增配了。

日本涨价算是情有可原，但我们更关心的，其实还是未来国产车型会不会涨价。目前，广汽本田缤智的指导价为12.78-17.68万，东风本田XR-V的指导价为12.79-17.59万。参考飞度换代后取消了手动挡车型，缤智/XR-V大概率也是要跟进的，而自动版车起售价本来就在13.28/13.29万，如果配置再跟进全新换代Vezel，那么起售价就可能要突破14万了。

如果没有意外，国产肯定也是要涨一波的。但在涨价和减配之间如何权衡利弊，以及怎么涨，涨多少，就要看东本和广本的良心了。毕竟，原版GR9是有电子手刹、Carplay、音响、魔术座椅搭载的，但国产为了压低售价，选择了统统砍掉，连混动车型也没引入。

3.小型车涨价，都没好结果？

举两个例子，即使全新飞度选择了尽可能减配压低售价上市，也没有赢得太多喝彩。从销量走势可以看出，飞度首次销量大幅下滑出现在2019年7月，此时因为国六过度，本田选择在国内停产GK5，从2019.7月直到2020.8月一直在消化库存车型，此时的销量不高是因为没有车。

而2020年8月GR9上市，只在前三月销量过万，之后就一蹶不振，今年三月销量仅有3494辆，后期销量疲软大概是真的对产品失望了。抛开涨价不说，这萌萌哒的外观也让很多潜在“超跑改装玩家”根本提不起兴趣。

除了飞度，Polo也是“小而美”精品车路线的受害者。曾经年销量十万的A0级小车，现在月销只有3000左右，最让人意想不到的是，销量锐减的原因居然是国人最爱的“加长”。2019年Polo换代，将原本的“Polo”改成了“Polo Plus”，轴距加长了94mm，起售价则从原来的7.79万涨到了9.99万。

两个血淋淋的例子至少说明了一个问题，消费者对于小型车的价格包容度并没有他们想象中大。飞度和Polo都折戟于此，而被作为飞度加高版的缤智/XR-V，真要涨价了又能得到什么好结果呢？小型SUV的购买群体受价格波动影响较大，上到15万预算，紧凑型SUV里还有大众探歌、福特领界、现代iX35可选。

写在最后的话：

目前，XR-V是小型SUV中当之无愧的销量冠军，而从曝光信息来看，改款Vezel在外观、内饰、配置上可以说是下足了功夫。如果国内的XR-V/缤智可以复刻下来，相信会有很多消费者买单，但前提是，价格区间不会有太大的波动。毕竟本田的潜在消费群体，多数还是价格敏感型。