新款日产轩逸上市引发不少消费者的关注，毕竟作为这个级别的销冠，关系到很多消费者的选择。所以我们也买了一辆2021款 1.6L XL CVT智享版，官方指导价13.39万。

外观设计

小天籁

这辆新款轩逸的外观与老款相比，整体更加运动、犀利。和2019款新天籁相比，那简直就是“亲兄弟”。

这辆车是LED远近光，带有自动大灯功能。

整体尺寸为4641x1815x1450毫米，轴距为2712毫米。相比老款轩逸，轴距长了12毫米，但由于尾部造型过于流线，并且车高低了将近50毫米，因此后排乘客经常会出现门框“撞头”的情况。不知道这样还能不能当“网约车”，如果你打到一辆新轩逸，一定要多注意。

后备箱是最简易的扭力杆弹簧，电线也暴露在外，看上去比较廉价。不过，后备箱空间还不错，空间大一直是日产各款热销车型的决胜法宝。

内饰设计

更年轻

相比老款，新款轩逸的内饰变得更加年轻、运动，同时用料也不错，该软的地方都是软质材料包裹，还有不少仿碳纤装饰。

方向盘也更加运动化，整体造型更像新天籁的方向盘。皮质包裹，支持四向调节及多功能按键。

说到方向盘多功能按键，实在是哭笑不得！在没有定速巡航的车上，方向盘右侧按键就是光秃秃的平板。不过，你可以从网上购买到“定速巡航”的装饰贴纸，贴在平板上假装高配。

新款轩逸全系都是机械指针仪表。顶配车型中间有一块7英寸液晶屏，其余车型则是4英寸的“豆腐块”。

除了最低配没有液晶屏之外，新款轩逸标配8英寸触控屏。车机系统并非日产国际版，而是经过深度本土化的安卓系统。另外，这辆车只有倒车影像，并没有前后驻车雷达。

除了最低配外，其余车型都是自动空调，支持双区温度控制。

空调面板下方是一个储物格，刚好可以放置手机，还配有一个USB充电接口及12V电源口。

全系标配CVT变速箱，还是那个熟悉的配方，还是熟悉的冷保护，易打滑。

换挡杆旁边是水杯架，不过尺寸相对较小。

座椅空间

头部压抑

座椅舒适度非常好，不愧是号称“大沙发”的日产，一坐上去整个身体就陷入到座椅里，相当舒适。

本来老款的后排空间就不小，新款轴距还增加了12毫米，所以后排乘客的腿部空间更加充裕。不过，后排中央地板有一定的凸起，对于擅长空间的日系车来说，有点儿尴尬。

后排座椅的舒适度也不错，很柔软，但坐垫比较短，对大腿的支撑比较有限。最大的问题是由于尾部造型过于流线，以及车身高度降低，使得后排头部空间比较压抑。

总结

设计到了心坎里

这辆新款轩逸比老款更加年轻运动，也更像天籁，无论是外观还是内饰，都在向天籁看齐，这一次又深深的抓住了中国消费者的内心，“花小钱办大事儿”，日产实在是太了解国人了。不过，这次改款某些设计的形式要大于内容，没有过多的考虑实用性，例如，后排上车容易撞到头，这对于网约车大户实属不该。

关于这辆车的驾驶品质如何？内部做工用料与老款有何区别？还请各位继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）