新能源汽车已然成为现在汽车界的新宠，当然这和日益加据的油源紧缺脱不了关系，而很多车企也是看到了这个市场，加大了研发力量。很多新能源汽车也是崛地而起，纷纷进入市场。除了大家熟知的新能源车标杆"特斯拉"之外，在国内也有一些比较出名的新能源汽车品牌，比如小鹏、蔚来、比亚迪等，这些品牌的影响力以及造车的质量都不比特斯拉差，其中有些新产品甚至将传统车企的旗舰车型作为直接竞争对手，而蔚来在今年上市的ET7就是其中之一。

在1月9日的NIO Day上，原计划于2019年底发布的ET7，终于姗姗来迟。新车官方指导价44.8万-52.6万元，定位纯电动中大型轿车。相较于早已在海外量产交付的Model Y而言，蔚来ET7带来了更多惊喜，而且在上市之前，秦力洪便放言，ET7将对标BBA的旗舰轿车，如宝马7系。

近日，蔚来官方发布消息称，蔚来首款旗舰电动轿车ET7 的首台生产线车身已在合肥制造基地下线，这意味着 ET7 焊装生产线即将投入使用，开始量产。

外观延续了蔚来ET Preview概念车风格

外观方面，蔚来ET7的设计灵感来自于蔚来ET Preview概念车，整车采用极简主义风格。同时中网采用了封闭式设计语言，符合其电动车的定位，车头两侧还配有狭长的LED灯带。

新车侧面采用了溜背式造型设计，呈现出流畅的设计风格，同时还配有五幅轮毂与隐藏式门把手。尾部方面，新车采用的贯穿式尾灯看上去科技感十足。车身尺寸方面，蔚来ET7的长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。

蔚来ET7最大的亮点不在于尺寸和价格，而是其不仅搭载了激光雷达和多个摄像头，还全车提供攻击33个传感器，配合4颗NVIDIA的Orin芯片，能够让整车的辅助驾驶能力大幅提升。

内饰也是走简约风格

内饰方面，蔚来ET7车内采用了可再生木饰板装饰，并提供穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、抬头显示、Nappa真皮内饰套装、12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘等配置。

蔚来ET7的数字化座舱采用高通第三代数字座舱计算平台，装备有12.8英寸中控屏和10.2英寸仪表盘，在分辨率、对比度，以及AI算力方面都得到了提升。同时，新车还具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

最高续航里程可超过1000km

动力方面，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，综合最大功率为480kW，最大扭矩为850N·m。续航方面，新车提供电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种选项，NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

老司机有话说

虽然官方已确定新车在明年一季度才实现交付，但按照这次车身的下线和产品规划可知，该车也将进入投产阶段。作为蔚来旗下的首款轿车，蔚来ET7的指导价为44.8万-52.6万元，这个价格几乎概括了所有豪华品牌的B+级轿车。当然，蔚来ET7并非传统的汽油车，它更像是一款智能化产品，往往新潮的产品能在新潮的时代刮起一股不一样的风潮。