全球中，中国的汽车市场是最庞大的，各大车企都力求在国内做到最好。想要取得好的销量，就必须要读懂中国，正是因为如此，福特开启了2.0时代，为的就是实现“更福特、更中国”，而最终的核心也是指向产品，这样的转变让旗下车型更符合中国消费者的胃口，而福克斯也因此变得更香。

福克斯是福特引以为傲的一款全球车型，在上市之初就占据了我国A级轿车的榜首。在今年的一月份，福克斯的零售实现3442台，创8个月以来新高，如此大的提升说明福克斯的实力依然还在，只是需要时间来验证。

福克斯的三大件依然是这个级别的标杆，放在合资品牌中参数也是中上游水平，采用的1.5T增压直喷发动机是沃德十佳发动机之一，最大功率为133KW，最大扭矩为240N.m。这样的数据在同级发动机中依然是傲视群雄。

福克斯给我的感觉就是它的颜值又高了，通过与第二代车型外观对比后，可以很直观的看到它在追求哪种风格，那就是“运动化”、“时尚化”。我觉得这与市场主力消费群体的转变有关，现在国内的汽车消费市场无疑成为80后、90后等一批年轻人的天下，而如何去吸引这批消费者的眼球？让汽车的造型设计变得更加亮眼是关键性的一步。在这点上，福特算是挺懂国人心理的。

新款福克斯基本维持了老款车型的造型设计，整体突出运动的风格，比较符合年轻人的口味。我们先来看下它的前脸，“大嘴”样式的进气格栅无疑是车头最容易引人注意的地方，是不是有点像阿斯顿马丁的中网？

内部的结构为蜂窝状的亮黑色格栅，再搭配上车头下方的铲状式进气口，将整个车头的运动气息进一步展现了出来。下包围的设计也破有看点，倒钩形的棱线，给人传递出一种很有力量感的视觉效果。

车头两侧的大灯组造型犀利，灯腔内部的LED日间行车灯有点类似“镰刀”状，继续提升前脸的攻击性。除了最低配车型还在使用卤素光源外，其余车型均配备了LED远近光灯，并且全系标配自动头灯功能。此外，福克斯的顶配版本是保留了车前雾灯这项配置，用的也是LED的光源。

拥有时尚运动的外观、宽敞舒适的乘坐空间，再加上出色的底盘调教，从产品力上福克斯的表现确实值得肯定。值得注意的是，新款福克斯对车机系统进行了大升级，智能化程度较高，符合当下年轻消费者的用车需求，这也使得福克斯在与市场其他同级别车型竞争时更有底气。

但是在我看来福克斯仍然不能称为一台完美的车型，主要还是受三缸发动机的影响，即便福特最近几年在三缸机上破有建树，但相信大部分国内消费者还是会青睐稳定性更高的四缸发动机，大家觉得未来福克斯会不会像别克英朗一样回归四缸呢？