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汉兰达新车主开了锐界PLUS以后,感觉是不是冲动了?

2021-04-02 浏览:6346 评论:0

汉兰达新车主开了锐界PLUS以后,感觉是不是冲动了?

By【映璇汽车工作室】

我有一个朋友是一个热爱旅行的人,去年底下决心换个尺寸大一点的SUV,听说开丰田的车子省心、保值,于是就锁定了汉兰达。

经过对比,他最终选择了2021款四驱豪华7座版,倒不是说要坐7个人,都知道其实7座的SUV第三排比较鸡肋,不适合长途旅行,他主要在乎的还是后备箱空间,第三排放倒的情况下将他的户外装备全部装进去很轻松。

经过了漫长的等待,终于在今年2月8日花费了他整整33.5W才提到了爱车。现在开了有差不多2月了,真的挺满意的。4890×1925×1715mm的三围,乘坐空间想小都不行。2.0T涡轮增压发动机可以输出最大162KW功率和最大350牛.米扭矩,配合6AT手自一体变速箱,开起来游刃有余。

2021款汉兰达在外观上和老款没有什么区别,主要是配置小升级。10.1英寸中控屏、LED近光灯、全景天窗、前排座椅加热、倒车影像、自动空调、自适应巡航等常用的配置都有。基本上可以满足他的需求。要吐槽的话就是提车周期长,还没有优惠,不过好在他还没有被加价。另外就是新车的异味有点大,都30多万的车了还没有全部换成LED大灯,有点遗憾。

在他还处于提车的极度兴奋状态的时候,邻居让他陪自己去福特4S点看锐界PLUS,在开了锐界PLUS后,他突然兴奋不起来了。

2021款锐界PLUS可以说是颠覆了他对福特的印象。黑色蜂窝状前格栅,LED大眼,20吋大脚……让三围4878×1925×1770mm的锐界PLUS更显威武霸气。但是让人想不到的变化是内饰。

双联屏设计,带红色双缝线皮质包裹的中控台和座椅,让原本在锐界上显得山寨的内饰,一下子就变得层次感分明,充满运动和年轻的气息,没有丝毫违和的感觉。难道福特的设计师终于睡醒了?同时也让他这个汉兰达车主怀疑自己是不是老了啊。

锐界PLUS的2.0T涡轮增压发动机能输出180KW的最大功率和390牛米的最大扭矩,配合8AT自动变速箱,开起来非常轻松。加速线性十足,悬挂能有效过滤多余的震动,支撑性也很好,关键是车内还非常安静,一不小心就超速了,他的汉兰达在这方面还真的比不了。

同样指导价为29.98万元的2021款锐界PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座版,在配置简直让他喜欢到汗颜。全速自适应巡航、B&O音响、360全景影像、电动感应后备箱、远程启动、语音识别、感应雨刷、PM2.5过滤空气净化器、车道保持、交通标志识别……唉,这让他有点怀疑当初的决定了。

唉,反正已经买了,纠结也没用呀,不就是没有它显得年轻运动,配置比不过它吗?可是你的是丰田啊,它有你耐用吗?它有你的保值率高吗?

 其实选择最适合自己车才是最重要的,大家说是不是?这样一想朋友也就平和了。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 22.98-30.98万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T2.0T

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