五菱宏光MINI EV已经坐稳了销冠的位置，每月销量超过1.5万是很轻松的事情。长安奔奔E-Star国民版虽不及五菱宏光MINIEV，不过也取得了不错的成绩，也许微型纯电动车的春天真的来了。

五菱宏光MINIEV的成功，也说明了消费者对微型电动车的需求是非常大的。在这样的情况下，车企们也跃跃欲试，都想来微型纯电动车市场分一杯羹。

近日江淮品牌推出了首款微型纯电动车——思皓E10X，新车的定位是3万级微型纯电动型，难免会和五菱宏光MINIEV正面对抗。那么，背靠大众的思皓E10X能拼得过五菱宏光MINIEV吗？

抱着大众的大腿，思皓E10X可以说也拥有德国制造的水平，所以，在思皓E10X的身上也可以看到大众I.D家族的影子，就连车身颜色也和大众I.D家族的车身颜色有点类似。而且，两侧的大灯也同样是采用了大众I.D家族的贯穿式设计。从品牌力上来讲，思皓E10X是不弱于五菱宏光MINIEV的。

除了背靠大众这个大树，思皓E10X本身的产品力也不弱。尺寸就要比五菱宏光MINIEV大上一头，五座版的思皓E10X车身尺寸是3650/1670/1540毫米，轴距是2390毫米。另外，思皓E10X的四座车型采用的是4门设计，而五菱宏光MINIEV虽然也是四座设计，却只有2个车门。

如果驾驶微型纯电动车只是短途出行，那么对续航的要求也并不会太高。正是这个原因，虽然五菱宏光MINIEV的续航只有一百多千米，却依然可以获得销量上的成功。而思皓E10X的续航还更强大一些，有150千米、200千米和302千米三种续航版本可供选择。五菱宏光MINIEV则只能提供120千米和170千米两种续航版本，在续航方便，显然是思皓E10X更有优势。

但是，也不是说思皓E10X就比五菱宏光MINIEV更值得买，毕竟要论经济实惠，还得是五菱宏光MINIEV。至于最后到底能不能被消费者所接受，我们还得拭目以待，看看后续表现究竟如何。最后提醒大家，别忘了小米也要加入纯电动汽车市场了，说不定未来也会推出微型纯电动车型，那可就有好戏看了。

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