或许，我们可以说这是最接近保时捷电动SUV的车型，反正在下一代Macan到来之前，都是如此。它被称为Taycan Cross Turismo，它将电动Taycan轿车的强劲动力与旅行车的实用性以及越野车的全天候多功能性融为了一体。

与Taycan一样，保时捷Cross Turismo也采用了先进的800伏电动系统，双电机提供全轮驱动。据悉，保时捷Cross Turismo提供两款车型，包括4S和Turbo。两款车型均标配93.4kWh高性能电池增强系统。

4S车型的额定总输出功率为360千瓦，而在超增压时的最大功率可以达到420千瓦。这款车型的0-100公里/小时加速时间为4.1秒，最高时速为240公里/小时。在电池充满电的情况下，额定续航里程为388-452公里。

对于升级版Turbo车型，其输出功率提升至460千瓦，在超增压模式下最大功率可达500千瓦。根据官方发布的数据，保时捷Taycan Cross Turismo Turbo的0-100公里/小时加速时间为3.3秒，最高时速为250公里/小时。额定续航里程为395-452公里。

海外还将推出其它变型车，包括入门版Taycan 4和顶配版Turbo S。其中Taycan 4的功率为280千瓦/350千瓦，0-100公里/小时加速时间为5.1秒。Turbo S车型在超增压时的输出功率为460千瓦/560千瓦，0-100公里/小时加速时间为2.9秒。

除了令人印象深刻的动力系统外，保时捷Taycan Cross Turismo还承诺具有出色的旅行能力。与普通轿车相比，新车型的后排头部空间增加了47mm，后备箱明显更大，额定容积超过1200升。标配的自适应空气悬架保证了舒适的驾乘感受，同时也能根据车况或需求进行调整。

此外，所有车型都标配了Gravel Mode驱动设置，该设置旨在优化车辆在松软路面上的表现。消费者可以进一步选择Off-Road设计包，其能够将乘坐高度提高30mm。

新车型现已开始接受订购，首批新车将于今年第三季度开始交付。