一款敞篷的、插电混动的法拉利能有多快？一般吧，也就1000马力，0-100公里/小时需要2.5秒而已。

今天，法拉利在上海发布旗下首款插电式混合动力敞篷跑车——全新SF90 Spider。作为法拉利最新、最顶级的超凡力作，新车将极致性能表现、技术创新和驾驶激情进行了融合，为中国车主和跃马爱好者带来了一场科技与艺术，燃情与创想交相辉映的视觉盛宴。

可以这么说，SF90 Spider不仅为法拉利，更为整个跑车行业树立了一个全新的标杆。新车沿袭SF90 Stradale车型的超跑参数及巅峰性能表现，同时采用可折叠式硬顶敞篷设计，带来更酣畅的驾驶体验和更出众的多功能性。对于追求法拉利的速度与激情，同时亦渴望畅享敞篷驾趣的跃马拥趸而言，SF90 Spider绝对是理想之选。

SF90 Spider搭载先进的插电式混合动力系统，全新车型的最大总输出功率提升至惊人的1000马力。其V8涡轮增压发动机经过重新设计，最大输出功率达780马力。此外，新车还配备了三台电动机，其中两台安装于前轴，另一台则装置于车辆后轴，总输出功率为220马力。与SF90 Stradale一脉相承，SF90 Spider亦搭载了全时四驱系统，实现令人赞叹的加速性能：0-100公里/小时加速仅需2.5秒，0-200公里/小时加速仅需7.0秒，时速最高可达340公里/小时。得益于此，SF90 Spider相较其它跃马跑车及同级车型更显强大与不同。

SF90 Spider的设计亮点之一——可折叠式硬顶敞篷，采用紧凑、简洁、轻盈的设计，即便在车辆行驶过程中，在车速不高于45公里/小时的情况下，亦可于14秒内完成开启或闭合操作。在敞篷闭合情况下，可确保最优隔音效果、驾乘舒适性和保护性。

混合动力输出管理系统对SF90 Spider的驾驶体验而言至关重要，因此传统的manettino控制旋钮新增设了一个选择模块——位于方向盘边侧的eManettino控制按键，旨在对高压电池和车轮（牵引力）之间的能量进行有效管理。驾驶者可在四种不同的动力操控模式之间自由切换：“eDrive纯电模式”、“混合动力模式”、“性能模式”以及“排位赛模式”。

此外，SF90 Spider还提供额外配置给到车主选择，旨在满足他们追求极速驾驶激情的需求。Assetto Fiorano套件提供一系列专属升级配置，令其明显区别于标准版车型。当可折叠式硬顶敞篷闭合时，SF90 Spider承袭了SF90 Stradale的极致性能表现，并采用卓越的空气动力学设计带来了令人惊叹的成果：Assetto Fiorano配置版车型在以250公里/小时速过弯时，可产生390公斤的强悍下压力。

对于SF90 Spider在上海的瞩目亮相，法拉利大中华区总裁白贝先生（Giuseppe Cattaneo）表示：“今天在上海发布这款超‘跃’想象的全新车型，我感到无比激动。SF90 Spider搭载了一系列代表跃马全新技术标准的前沿科技，彰显法拉利不断突破自我、持续创新的品牌精神。我坚信，这款超跑杰作将为中国跃马车主及拥趸带来无与伦比的速度激情和非同凡响的驾乘体验。”

SF90 Spider一经面世，便成为史上最强法拉利敞篷车型，据称其在自家赛道Fiorano的成绩要超过拉法。如此强悍的一台法拉利，一台插电混合动力法拉利，还是一辆敞篷法拉利，肯定会引起中国买家以及收藏家的热烈追捧。