每个人心中都有一个英雄梦，但形象各有不同。小孩子心中，英雄是美国队长、蜘蛛侠这样的漫威英雄；成年人心中，英雄是古龙、金庸笔下那些侠肝义胆的爱国英雄；越野人心中，是一车一世界，行驶于高原、山川勇于极限挑战的自己。越野人的英雄梦里，硬派越野SUV既是他们的伙伴，也是手中的武器。

对于越野江湖来说，高手过招不止是拼技术，更要看武器是否锋利。因此，行走江湖之前，每个怀揣英雄梦的人都想得到一款实力强悍、功能全面的硬派越野车型。三菱帕杰罗就像金庸武侠巨著里的屠龙宝刀，曾经是无数越野人梦寐以求的越野神车，却不再适用于当下；哈弗H9就像那把削铁如泥、能与屠龙宝刀相对抗的倚天剑，正所谓“倚天不出谁与争锋”。接下来，让我们领教一下这两把越野利器的本领。

哈弗H9（左）、帕杰罗（右）

帕杰罗|曾经的战绩早已烟消云散

帕杰罗这一代车型已经问世14年了，这14年当中，其始终搭载3.0L+5AT这套老掉牙的动力总成，最大功率128kW，最大扭矩255N·m。从实际驾驶表现来看，其起步反应慢、加速绵软无力，想超车都觉得有些吃力。

帕杰罗

再看帕杰罗的越野本领，“超选四驱”系统是它引以为傲的配置，这套四驱系统能在100km/h以内的行驶状态下，随时手动切换两驱/四驱模式，无需停车/空挡操作。其中，两驱模式适用于铺装路面，四驱模式适用于非铺装路面，用以增强动力。需要注意的是，此系统只适合轻度越野，面对交叉轴、垂直陡坡等恶劣路况，便发挥不出太大作用了。并且，帕杰罗只搭载了后桥和中央差速锁，当只有一个前轮有抓地力的情况则无法实现脱困。

帕杰罗

哈弗H9|不断打磨才能永远锋利

就在传统硬派越野车技能弱点逐渐暴露，消费者处于无“真利器”可用之时，哈弗H9救市而来。2014年底，其借助专研SUV市场多年的品牌优势，整合了各项高端配置与新技术，强势闯进细分市场成为风口浪尖的热门话题车，为消费者带来福音。

哈弗H9

对于越野车而言，发动机掌控着“生死命脉”，哈弗H9的表现与前者形成了鲜明的对比。其搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，该款发动机最大特点之一便是低扭下性能更强，不仅在1800转就能爆发出385N·m的最大扭矩，并且会一直持续到3600转，后劲儿十足。与之配合的采埃孚8AT变速箱，换挡逻辑清晰、响应速度快，还更加节油。这样一套与时俱进的组合，才更加符合当代人对动力的追求。

哈弗H9

出色的越野利器不仅具有强劲的动力，还应兼具过硬的越野配置，哈弗H9可谓是武装到了牙齿。其搭载了博格华纳双速TOD智能四驱系统，可以说是市面上越野能力最强的适时四驱，拥有七种驾驶模式。其中，4L低速四驱模式可在越野时将扭矩放大2.48倍，极大限度提升了脱困能力。除此之外，其还搭载了堪比奔驰G级的三把锁、福特猛禽此前独有的CCO低速越野巡航系统，以及雷克萨斯才有的坦克掉头功能，可以说真正达到了百万级越野水准。

哈弗H9

总结

时代在进步，用户的需求在不断地提升，也许曾经提到越野会想到帕杰罗，觉得它是守护英雄的一把“利器”；现在看来，故步自封势必导致其越野性能下降，不再能担负重任。而哈弗H9经过不断的修炼、打磨技术逐渐精湛，硬核的产品力显然更能与越野玩家勇闯天涯。这样的哈弗H9，正是为了越野人的英雄梦而来！