不可否认的是，紧凑级SUV一直是市场的热点所在，越来越多的优秀产品不断涌入这个细分市场内，2019年上市的昂科拉GX便是在这个级别表现十分突出的一款优质车型，上市后便收获了很高的市场热度，不过很多消费者在实际购车过程中纠结该购买哪一款车型。今天我们就为大家逐一分析，看看哪款车型最适合你。

满足年轻用户需求的昂科拉GX

昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，在别克全新一代家族式设计语言中加入了更多运动元素，在线条的处理上用圆润、灵动的弧线勾勒出更加动感的车身，满足时下年轻消费者的审美。

全新家族化飞翼式格栅延伸至大灯底部，下格栅两侧的进气口尺寸较大，配合银色下护板，让新车看起来更加时尚动感。同时亮黑色进气格栅、镀铬饰条、哑光银饰板也让昂科拉GX更显精致高级。L型的前大灯造型同样犀利，大灯组标配了LED光源，并采用光幕技术，点亮之后有着不错的光照效果。

车身侧面呈现出稳重的设计风格，加上凌厉的腰线，尽显硬朗气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm。这样的车身使得此车的空间足够满足使用。

大面积的后包围使得尾部的视觉重心上移，加之凹凸有致的行李厢盖设计，让整个尾部造型都精致感十足，而注重时尚感氛围的昂科拉GX，也采用了隐藏式排气设计。

在内饰方面，双色搭配简洁大气，也提升了车内的档次感。该车的中控台设计简约，但是采用了繁复的线条来凸显层次感。

全车座椅采用双色设计，座椅内部填充物较为柔软，长时间乘坐不易疲劳。座椅造型设计充分考虑了人体工程学原理，座椅宽大厚实，包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。舒适型采用的是织物座椅；豪华型为麂皮绒面座椅；高配版则为真皮座椅且带有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性。后备厢储物空间丰富表现合格，内部比较规整，并且后排座椅支持4/6比例放倒。整个车内的空间满足日常家用绰绰有余。

智能配置方面，全系标配了8英寸的中控屏幕，集成了eConnect互联车载系统，扁平化的UI设计颇具时尚气息，流畅度可圈可点，上手操作十分容易，而且支持OTA远程升级、4G WIFI热点、车载APP应用等丰富齐全的功能。远程操作功能更是昂科拉GX的一大亮点。 此外，别克还为昂科拉GX上的OnStar安吉星4G车联应用提供了每年100G的终身免费流量，功能性和可玩性都恰好贴合了年轻消费者对新潮科技的追求。

动力上，搭载了第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机，其最大功率为121kW/5600rpm，最大扭矩为240Nm/1500-4000rpm，这台发动机不仅有着高效的动力输出，在燃油经济性、排放以及质量可靠性等方面也有着突出的优势。

与之匹配的是两款同样优异的变速箱，分别是9AT和CVT变速箱。前者有着更小的体积、更宽的速比范围、更细的挡位分布，能够为驾驶者带来更为精准高效、极其平顺的驾控体验。后者是采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，拥有着长行程减振器、内置式电子选换挡功能、内置式电子油泵的三大核心技术。

不仅如此，昂科拉GX还搭载了AWD智能四驱系统，采用ETM电控式单离合器，并布置在差速器侧方，让四驱系统响应速度更快、传递效率更高。同时，这套四驱系统还支持手动断开模式。可在全工况下实现断开/连接功能，从而节省油耗及降低排放。

车型分析

两驱舒适型

官方售价：15.59万元

推荐星级：★★

先来看入门的两驱舒适版，虽然是全系最低配车型，但它在配置上并不寒酸。外观部分大灯和尾灯均采用了LED光源，车顶行李架也有配备，与高配车型相比最大的区别是没有配备18寸大轮圈。其它部分安全配置以及舒适性配置都比较到位，8英寸触控液晶屏是标配，苹果CarPlay/百度CarLife这种互联系统也都给到了，唯一遗憾的是没有配备全景天窗。总的来说，这款车作为入门车型即具备不错的配置水平，日常驾驶完全够用。

两驱豪华型

官方售价：16.59万元

推荐星级：★★★

相比最低配而言，它在安全性配置上增加了盲区监测、车道变更辅助以及泊车预警系统。舒适性配置也很丰富，自动空调、前排无钥匙进入以及一键启动也加入了进来，极大程度的提升了日常用车的便利性。除了以上两方面的优势，该车型的外部配置也很丰富，镀铬饰板、18英寸轮圈和全景天窗让这台车看上去也精致了不少。

两驱旗舰型

官方售价：17.59万元

推荐星级：★★★★

通过观察配置表的各项不难发现，旗舰型增加了车道保持系统、前方距离提示、碰撞预警等主动安全配置，同时对内饰有要求的车主可以选择真皮内饰，其它增加的配置是感应雨刮和高清倒车影像、内置导航等，另外一个觉得比较有用的就是前排座椅加热功能。

从日常用车的角度出发，20T旗舰型在安全方面做的更好，让用户的用车生活更加有保证，相较于20T豪华型所多需支付的1万元，绝对物有所值。

自动四驱全能旗舰型

官方售价：18.59万元

推荐星级：★★★★★

首先顶配车型是将CVT变速箱换成了9AT，同时增加了适时四驱系统，和前三款车型来比直接就是一个大变样。所增加ANC主动降噪系统也是一个值得推荐的功能配置，对车内噪音和静谧性的改善都是有着很大的帮助，另外还有一个不起眼的改动就是后悬增加了一个增强型瓦特连杆，通过加强后悬的抗扭性来提升后排乘坐舒适性，这也和顶配车型的身份相匹配。

顶配车型的面面兼顾所需付出的代价也仅仅是比两驱旗舰型多出1万元，增加四驱之后可以加强车辆在雨雪天气的抓地力表现，保证车子有足够的行驶稳定性。如果个人用车需求是既要好用，又想用得享受的话，顶配车型无疑是最佳选择。

总结：经过对比我们发现全新昂科拉GX四款车型的配置都比较合理，并没有明显的“鸡肋”车款，在这里我们尤其主推两驱旗舰型和四驱旗舰型。另外目前昂科拉GX正在推出优惠政策，5000元置换补贴和8年/16万动力总成质保等，为年轻人购车减轻了负担，早买早享受，现在正是入手昂科拉GX的好时机。