招牌的21寸多辐式Alpina Classic锻造铝圈搭配专属的Pirelli轮胎也是Alpina B8特色之一。刹车部分则换上了四活塞Brembo卡钳，前碟盘尺寸也来到了396mm，后碟盘尺寸则为399mm。 B8 Gran 轿跑车还配备了专门开发，带有阀门的不锈钢运动型排气系统。

比起外观，在车室内饰上的变化是有限的，但仍然有真皮包裹的Alpina方向盘，发光的迎宾饰板、核桃无烟煤高光木饰板，以及带有雷射蚀刻Alpina徽饰的水晶玻璃iDrive套件。

带有雷射雕刻Alpina徽饰的水晶玻璃iDrive套件。图／Alpina提供

除了特殊的装饰外，基本的12.3寸的虚拟仪表、10.25寸的中控车载屏幕和彩色抬头显示器也是一应具全。该车还配备了前排加热/通风座椅、后排加热座椅、四区恒温空调、全景玻璃天窗、Alcantara顶篷和有着16具喇叭的Harman Kardon音响系统。

Alpina 12.3寸的虚拟仪表。图／Alpina提供

B8 Gran 轿跑车的动力来自于一具4.4升V8双涡轮增压引擎，经过调校后可产生612 hp的马力以及81.6kgm的扭力，这明显超过了523hp的BMW M850i Gran 轿跑车，并直逼617hp的M8 Gran 轿跑车Competition；搭配八速自排变速箱，该变速箱也是经过强化且更新其换档逻辑，使其更具独特性。

藉由这些优化，四轮驱动的B8 Gran 轿跑车仅需3.3秒便可完成0-100km/h加速，且极速可达323 km/h。

4.4升V8双涡轮增压引擎，有着612hp/81.6kgm的动力。图／Alpina提供

B8 Gran 轿跑车仅需3.3秒便可完成0-100km/h加速。图／Alpina提供

为了能维持这高档的性能表现，B8 Gran 轿跑车针对冷却系统做了强化，外加了三组冷却器，包括扩大的变速箱油冷和低温冷却系统，以及Alpina专用的中冷器。而专属的中冷器冷却表面要比M850i xDrive Gran 轿跑车上的中冷器大50%。

Alpina B8 Gran 轿跑车。图／Alpina提供

底盘部分，Alpina为了能将绝佳的长途行驶舒适性和精确的操控特性结合在一起。为B8 Gran 轿跑车装上经过特殊调整的运动化悬挂，采用Eibach的弹簧、强化防倾杆、更坚硬的下支臂座以及液压前悬上座；此外还带有LSD与主动转向整合系统，该系统可使后轮转向达2.3度。

Alpina B8 Gran 轿跑车这次也将在美国市场销售，起价为139,900美元。这比标准的M8 Gran 轿跑车高约10,000美元，但要比M8 Gran 轿跑车 Competition低3,000美元。

Alpina B8 Gran 轿跑车兼具性能与长途舒适性。图／Alpina提供