3月初，长安推出了全新CS35 PLUS和逸动PLUS，双车均搭载了全新蓝鲸1.4T发动机，作为长安“香格里拉”计划的重要组成部分，蓝鲸动力品牌在2019年发布，同时还推出了其首个2.0T发动机，目前已经搭载在长安多款高端车型上。

而后长安开始推出蓝鲸系列发动机，其中1.4T、1.5T已经在长安CS75 PLUS、UNI-T以及前不久上市的CS35 PLUS和逸动PLUS上量产搭载，在2020年，搭载长安蓝鲸发动机的车型累计销量已突破90万台，在庞大的用户背后，是蓝鲸系列发动机的稳定表现。

最近，长安更是公开直播了一场“疯狂35 明日动力体能公开赛”，在专业场地对全新长安CS35 PLUS和逸动PLUS的操控表现做了直观展示。

其中就包含了：

1、绕桩测试

这是车辆研发后期调教车辆操控性能的重要方式。连续方向转向，能够在很大程度上体现车辆的操控稳定性，同时也能在量产前调整车辆，从而让量产车辆在遇到类似情况时减少车辆侧倾幅度，获得更好的侧向支撑。

2、麋鹿测试

检验车辆回避障碍的能力。车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值。而后调整并保证车辆在极端情况下的应急能力。

3、坡道挑战

分为30%爬坡、坡道驻车起步、下坡坡道缓降挑战三个环节，其中最大爬坡挑战主要考验一辆汽车动力性能，汽车能克服的坡度越大，汽车的爬坡能力就越强，汽车的动力性能也就越好。

4、耐久测试

通过比利时路、鹅卵石路、钢丝绳路、井盖路等非铺装路面的测试，验证车辆对复杂路况时，良好的车辆适应性。

这项实验的目的在于模拟实际路况，校验车辆在实际使用中遇到不同路宽的表现，在研发期间调整车辆性能，保证在实际使用中的稳定表现。

基于长安CA-TVS试验体系，通过极端严苛工况的强化考核，可以有效保证长安汽车满足90%用户10年26万公里的可靠性耐久品质。

这些实验其实已经在量产上市之前就完成的试验，为了让消费者进一步感受长安汽车对品质的追求，这次长安将这种试验用直播的形式展现出来，并且这已经不是第一次长安“自虐”，此前甚至还对蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机展开不低于200+小时极限运行测试进行直播，最后以远超200+小时连续运转的成绩打破吉尼斯世界纪录。

值得注意的是，这次测试对象是全新CS35 PLUS和逸动PLUS，其中逸动PLUS在2月份已经成为国内自主品牌家轿销冠，也就是说已经有非常多用户基础，未来将有更多车主加入，对于这样一款车，主机厂更愿意用好品质来留住客户，所以品质和销量有时候是相对应的，只要品质好，销量一定不差。

最后，这种公开测试的直播，不论结果如何，至少让消费者看到了主机厂的诚意，更何况是完成了测试项目，所以还是值得一看和值得点赞的。