10万左右想要买一辆适合自己的家用SUV其实不难，比如10万左右的新宝骏RS-5和哈佛H6，前者是工作用和家用都能兼顾到，而后者则更适合商务出行，这点从新宝骏RS-5和哈佛H6的外观设计上就能看出来，所以不管你买SUV是为了工作用、家用还是为了满足商务出行，在新宝骏RS-5和哈佛H6车型中，总有一款适合你。

我们先从车身外观上看，新宝骏RS-5 300T的其他优点，颜值上真的一改以往我对国产车外形的印象，前脸的进气格栅分体式大灯，车型的流畅的腰线。进到新宝骏RS-5 300T车内，它的内饰采用了大量的软性材质包裹，能碰到的地方基本都是软的，坐进去感觉到车子的品质感。

而哈佛H6整体设计使用了第三代车型上的一些元素，丰富的配色也结合了中国传统文化，和车名的"国潮版"不谋而合。具体细节来看，新车提供了两种前格栅设计，一种是标配的经典横向镀铬饰条，另一种则是1.5GDIT自动冠军版及以上车型可免费换装的竖向点阵式格栅，带来了全新的视觉感受，其中前雾灯下方的彩色装饰也带来不错的年轻气息。

内饰方面，新宝骏RS-5和哈佛H6均采用了类似双联屏的设计，科技感营造得不错，内饰用料也比较厚道，不过坐进车内的时候，能明显感觉到新宝骏RS-5车内没什么异味，这也得益于新宝骏RS-5的内饰采用了环保的材质，而且经过了专业机构的检测，其内饰座舱获得了“CN95智慧健康座舱9A认证”。

在智能网联表现上，新宝骏RS-5 300T的智能网联和智能驾驶功能也能给到用户惊喜。比如新宝骏RS-5 300T配备的新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音在线收发信息、实时导航、开闭空调等，同时还支持手机摇一摇解锁车辆、手机寻车、车辆状态查询等功能，如果后续开发出更多功能，车主可使用OTA在线升级，无需跑4S店，就能够享受最新的智能网联体验。哈佛H6的低中配车型配备的都是8英寸的液晶触控屏，而且哈佛H6低中配车型也没有车联网，不支持语音控制功能，需要来到14.98万及以上车型上才拥有车联网和语音控制功能。

在智能驾驶辅助系统方面，新宝骏RS-5 300T的智能驾驶辅助系统，包含有ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、主动安全防护等一系列功能。ACC自适应巡航，可在0-150km/h车速内启动使用，跟随前车起停，从而解放车主双脚，带来更轻松安全的智能出行体验。但是哈佛H6全系车型均没有配备智能驾驶辅助系统，在这方面，哈佛H6相当欠缺。

空间方面，在乘坐空间上，新宝骏RS-5也是要比博越更为出色，它的车身尺寸达到了4570x1870x1720mm，轴距达到2700mm，在车身尺寸和轴距上都要比哈佛H6大上不少。在实际体验上，新宝骏RS-5的前后排空间确实非常宽裕，后排乘客翘个二郎腿也不成问题。

新宝骏RS-5和哈佛H6是两款外形风格不一样的SUV车型，新宝骏RS-5更年轻时尚，在外观和内饰层面的全新设计非常让人惊喜，不仅更加年轻时尚了。在动力层面，也有着不错的动力输出，驾驶感也很平顺，对于日常城市驾驶完全够用，哈佛H6商务范浓厚，两者的适用人群也会不一样，而在产品力对比上，我们也可以发现新宝骏RS-5无论是在智能网联、智能驾驶或空间灵活性上，都略胜一筹。