国内B级车细分市场中势头正旺的当属德系和日系，但也正因为不缺人气，所以德系和日系B级车的“腰板”也挺得很直，要说性价比，它们的表现并不怎么样，17-18万元基本只能买到2.0L+CVT、1.5T+CVT或1.4T+DCT动力水平的车型，动力、配置表现都比较一般，总让人觉得差了点什么。而同样的价格要是买美系B级车，效果就大不一样了，比如别克君威，17万出头就能买到2.0T 高功率发动机+9AT手自一体变速箱动力版本的车型，性价比没得说。

别克君威是上汽通用别克品牌一款在国内市场中征战多年历经多次换代改款的B级车，最新的2020款车型有着4904mm/4913mm的车长、1863mm的车宽、1461/1462mm的车高，以及2829mm的轴距，属于B级车中的主流水平。但流畅的车身造型和时尚运动的设计风格相较Poker face的德系和Old school的日系同级车明显更精神、显高级。

别克君威共有两种动力版本车型，一种是1.5T直列四缸发动匹配9AT手自一体变速箱，还有就是2.0T直列四缸发动机配9AT手自一体变速箱的动力总成。其中1.5T发动机最大马力为169匹、峰值扭矩250牛.米；2.0T发动机则有237匹的最大马力和350牛.米的峰值扭矩，且峰值扭矩可从1500转持续输出到4000转，实测零百加速时间可做到7秒以内，且因为可变缸技术的加持，使其百公里综合油耗仅为6.6L，可谓两头都讨好。

别克君威的指导价区间是在18.88-24.98万元，目前全国各地都有着不小的终端优惠，重庆地区目前全系优惠3.5万元，实际成交价区间在15.38-21.48万元，我所推荐搭载2.0T+9AT动力总成的625T精英型优惠后也就17.18万元，说不定去店里再谈谈······你懂的！

从配置上看，这款君威625T精英型相关驾驶安全必要的配置如8气囊、胎压监测、电子车身稳定、牵引力控制、带自动开闭功能的LED大灯、外后视镜加热除雾一样不缺。关系到B级车“门面”的配置如倒车雷达+影像、带有车联网功能的8寸中控屏、无钥匙进入+一键启动、皮座椅、前排座椅电动调节+加热、自动空调+后排出风口也都给配上了，个人觉得挺不错了。至于说那些驾驶辅助功能，感觉和这款强调性能和驾驭的车本身就相悖，可有可无。

当你开上这辆2.0T+9AT零百加速7秒内的B级车，从后视镜中看那些100多匹马力配CVT或双离合变速箱的同级车时，你就知道什么叫性价比了。