最近公司招了一个刚毕业的95后年轻人，他叫小王。

作为刚20多岁的应届生，小王虽然在大学期间考了驾照，但仍属于无车一族的他，日常上下班还要挤公交地铁。这不，最近小王家里就给他准备了20万的预算，让选购一台合资品牌的中级车。由于小王是一名实打实的95后，因此他就要求这台车的要求不仅要高颜值、高配置和高性能的同时，在智能驾驶这方面也有独到的需求！

俗话说鱼和熊掌不可兼得，小王所提出的购车条件稍显有些苛刻，毕竟20万以内价位的合资品牌中型轿车，比如雅阁、凯美瑞配置基本都比较低，更别提智能驾驶系统了，而想要让小王这种新手小白上路后秒变老司机，则需要更智能的驾驶辅助系统。正当我还在发愁无车可推荐时，忽然一台搭载L2+级智能驾驶辅助系统的新车映入了眼帘，它就是凯酷（K5）！

L2+级自动驾驶助新手秒变“老司机”

当得知小王已经决定在凯酷（K5）、雅阁和凯美瑞之中进行选择，那索性就带着他去店里边试驾边对比，这样更直观的方式也有利于做出更准确的判断。由于小王准备了20万以内的预算，因此我们挑选试驾车型的价位均在18万左右，然而在首先试驾完雅阁和凯美瑞之后，他一直叹气摇头表示这不是想要的车，毕竟这两台车所搭载的智能辅助驾驶系统，可以说几乎为零。

然而当小王试驾完凯酷（K5）之后，瞬间就两眼冒光。

要知道凯酷（K5）所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，可是比同级车型聪明40%，其中包括有导航自适应巡航、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等多项同级独有的智能安全配置，做到让新手小白上路后秒变“老司机”。

这其中小王在试驾中最满意的智能辅助系统之一，就是前方车辆出发提示，毕竟大家平常在遇到长时间的堵车排队时，多半会出现东张西望的分神状况，而这项功能恰好就能在前车出发后，会及时进行提醒，不会因为停车分神而降低出行效率。

当然了，凯酷（K5）的智能科技表现并不止于此，除了搭载了比同级车型更聪明的L2+级智能驾驶辅助系统，该车还从入门级车型就配备的同级最大12.3英寸中控屏，其内置的百度智能互联3.0系统和自主开发的UVO功能，同样让小王赞不绝口，尤其是UVO功能中的很多同级独家功能，比如远程控制车辆、IoT车家互联、手机蓝牙钥匙等，这些极其丰富的智能配置，无疑是非常符合小王这些95后年轻人的口味。

很显然，仅凭同级独有的多项智能配置，就使得凯酷（K5）不仅成为当前最符合小王选车条件的心仪之车，同时还树立起了合资品牌中型轿车的新标杆！

全能表现树立合资中级轿车新标杆

当然了，全方位的智能表现，仅是凯酷（K5）的众多优点之一，大家不要忘了这位95后的小王，他对车辆动力也有着不低的要求。

“我这么暴力的试驾方式，油耗竟然还那么低”！

“这动力也足够满足我的需求”！

以上这两句均来自于小王在试驾凯酷（K5）270T（1.5T）车型的真实反馈。

而让小王发出如此赞叹的动力核心——这台能输出最大马力170Ps和峰值扭矩253N·m的1.5T涡轮增压发动机，搭载了现代起亚汽车集团全球独创的第四代CVVD发动机技术，它能根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，改变以往效率和动力无法兼顾的情况，并实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%，做到让新手也能像老司机一样开出极低油耗，因此该技术也被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”！

然而凯酷（K5）给年轻消费者带来的惊喜并不止于此，作为深耕中国市场多年的世界顶级车企，起亚非常了解当下像小王这些有着极为鲜明个性化标签的Z时代年轻中国消费者。凯酷（K5）在上面所展示的全能表现，已经能满足年轻人对于精致感的追求；而为了满足年轻用户的个性化需求，凯酷（K5）还推出了极其个性化的选装包。

我们就拿小王来说，作为新手司机的他，比较倾向于选择智能驾驶辅助系统更丰富的6000元“智行包”；而对于我这种有着较多驾驶经验的老司机来说，则更倾向于选择仅3000元就能拥有19寸米其林轮胎和前排座椅加热通风等配置的“运动包”。当然了，如果你的预算更加充足，还可以同时选择这四个能满足不同需求的原厂选装包。要知道每个选装包的定价非常具有诚意，其内含的实际价值都远高于定价，用小王的原话来说：性价比极高！

大侠车谈：最终，无论是更智能的自动驾驶系统、人机交互体验，还是领先同级的豪华性价比配置和高效率性能表现，这台表现近乎于全能的凯酷（K5），毫无疑问是征服了选车条件极为苛刻的小王。当然，我相信小王的选车条件也是当前很多新手司机的缩影，因此当大家还在犹豫20万以内预算要买什么车时，不妨看看这台能让你秒变“老司机”的凯酷（K5）！