去年12月，吉利旗下定位“新势力国民轿跑”的新缤瑞携18项个性化升级焕新上市。新车共推出F-运动版、F-旗舰版和亚运版三款车型，官方指导价为9.18万元-10.98万元。作为一款针对新生代90后消费群体推出的家轿，缤瑞一直以来都以年轻、运动的产品形象示人。因此，新缤瑞为进一步夯实自己的运动品质，开展了一系列紧贴都市人群的用车场景与喜好的试驾活动。

3月20日，一场年轻与激情碰撞的燃趴在广州花都芙蓉度假中心拉开序幕，吉利新缤瑞战弯行动暨区域上市发布会广州站此刻劲燃。

十万级运动属性最强

当日，发布会现场先由媒体试驾开启，结合芙蓉嶂山路多，弯道多的特点展现吉利新缤瑞“都市弯道王”的实力，在动力总成上，新缤瑞全系车型都搭载吉利第二代1.4T发动机，搭配8速CVT自动变速箱，能输出104kW的最大功率，以及235Nm的峰值扭矩，而百公里综合油耗也仅为6.1L/100km。这样的动力储备，已比不少同样采用1.4T动力的合资同级车优秀。

与此同时，新缤瑞还具备了运动模式，打开后你就拥有了一个维持高转速的加成效果，油门反应更积极，松油时转速也不会掉得太快，让你在山路上持续地减速入弯加速出弯过程中，有一个更迅捷的提速感受。

当然，除了动力之外，作为一台运动型轿车必不可少的另一项属性，就是良好的操控稳定性，对此新缤瑞绝不含糊。新缤瑞的底盘采用采用26mm前悬架稳定杆、双层加强板封闭式前摆臂以及合资B级SN阀系减震器，让新缤瑞天生拥有极高的扭转刚度，能够以更稳定的姿态高速霹弯。另外，新缤瑞还采用了由大尺寸制动卡钳、大直径制动总泵，以及高摩擦系数刹车片组成的高性能刹车系统，从时速100km/h至完全停止只需36.1m，这样的制动距离，毫无疑问已达到性能车的级别。甚至可以说，在这个价格所能允许的范围内，新缤瑞已经把与驾驶相关的配置、用料统统顶到了头。

全面的综合体

面对日益个性化、细分化的消费需求，一款成功的家轿不能仅限于“能开就行”，而是要尽可能武装到牙齿，为消费者带来价值感十足的体验。

2021款新缤瑞整体延续了“时光竞速美学”设计理念，同时F-旗舰版和运动版拥有F-运动基因的加持，外观更加犀利抢眼。其中，亚运版外观方面，采用了星光能量格栅、冲击式前脸、破风锐利前铲、劲速回旋镖下格栅，为车头营造出蓄势待发的运动姿态。熏黑处理的LED大灯与17寸五幅亮银铝合金轮毂，为整车增添了更具运动化的视觉感官。

而新缤瑞F-旗舰版和运动版则特别增加了“F-运动套件“，新车前脸中网外框、前大灯以及回旋镖前保饰条等多处均采用熏黑处理，刻画出凌厉的攻击感，外观更具辨识度。独有的麦加红车身配色，赋予它热烈、激情和奔放的属性。此外，新车的中网、轮毂和内饰的座椅等处均有压印的“F”标识，寓意信仰（Faith）、激情（Furious）、速度（Fast）与奋斗（Fighting）的产品内涵和精神图腾。

进入车内，新缤瑞的整体设计并没有太大变化，但是加入了很多红色元素，以及全黑哑光的仿碳纤维纹理面板，交错的线条仿佛陨石带组成的星环，不仅能够大大提升内饰质感，也很好地契合了缤瑞年轻运动的调性。

并且新缤瑞的座舱整体智能化程度也比较高，功能性没有因为强调运动化风格而受到牺牲，新缤瑞全系搭载业界领先的GKUI19吉客智能交互系统，内置首款真车规级芯片E01，硬件性能大幅提升，只需简单一句“你好，吉利”即可控制电话、收音机，多媒体、车窗、空调、导航等多达173项车机功能。并且，此系统还支持终身免费流量服务和车机系统OTA远程在线免费升级。

不但如此，新缤瑞还配备了L2级智能驾驶技术，它包含了AEB-P/C城市预碰撞安全系统、TSR交通标识智能识别、ACC S&G起停型自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、ELK紧急车道保持辅助系统、ICC智能领航系统、IHBC自适应远近光控制系统等等多项安全科技。

值得特别一提的是，新缤瑞全新升级的三维全息侦测系统，包含越级的540°全息影像功能，其可以通过4个广角摄像头的实时影像无缝拼接，不仅能够观看传统的车辆周围的360°影像，还能观看车底影像，这对于那些难以掌握视线死角的新手司机来说简直是一大福音。

结语

作为吉利面向中高端A+级市场所推出的全球战略车型，自缤瑞上市以来销量累计突破18万辆，而2021款新缤瑞在旧款车型的基础上进行了更全面的升级，无论在设计、动力、配置方面都拥有极高的“质价比”，高度兼顾了面子和里子。即便面对朗逸、英朗、思域等主流合资车型，这位自主品牌阵营的小将也有足够的底气与其掰一掰手腕。再加上10万元左右的售价，相信新缤瑞能够吸引更多年轻消费者关注，为吉利轿车体系在竞争激烈的存量市场中突破增量。