#大咖点评#现在很多家庭会考虑MPV，因为它载人更多、空间更大，适合自驾游，但与轿车无异的离地间隙多少影响了通过性，所以拥有同样承载力的中大型SUV应运而生，它们具备更加灵活多变的座椅组合，还有极其出色的野外通过性，很好的弥补了MPV的不足，下面我们就来认识一款把豪华、舒适、性能都做到近乎完美的SUV。

他就是来自别克家族的昂科旗，上市之初也曾经因叛逆的形象饱受争议，不过随着时间的推移和口碑向好，销量逐渐迎来一波上涨趋势。昂科旗与家族其他车型不同，外观采用了更多圆润的设计理念，分体式灯组也是首次出现，不过遁形进气格栅依旧威武霸气，别克徽标两侧贯穿式电镀饰条颇有展翼的效果。

侧面造型相当浑厚和动感，几乎看不出一丝商务化的味道，车身尺寸达到了4981/1953/1727mm，其中部分中高配车型车身高度调整为1732和1736mm，底盘最小离地间隙高达180mm，确保大部分路况下的良好通过性。尾部造型摈弃了稳重风格，扁平化的尾灯组相当精致，保险杠非常高耸，带有双出双排气管显得足够强悍，这样的形象设计可以照顾到很多年轻消费群体的需求。

昂科旗的内饰同样跳出了别克一贯的稳重风格，中控台三角元素的融入多了几分冲击力，仪表盘向副驾驶下滑的趋势非常明显，中央扶手箱非常宽大，胳膊放上去很舒服，而且各个功能区都向驾驶员一侧倾斜，营造出环绕式的驾驶舱。

配备了4.2英寸彩色仪表盘，几款高配升级8英寸彩色仪表盘、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪，触控屏统一8英寸规格，带有GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制，支持carplay、carlife连接手机，实现更多电子化功能，还有支持温度分区控制的自动空调，以及空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置。

在主被动安全方面，昂科旗提供了最多7个安全气囊、L2级别自动驾驶、前后雷达、倒车影像/360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等装备，中高配自然更加丰富一些，如果可以在中低配车型上增加更多安全配置，我想昂科旗的竞争力还会进一步提升。

在便利性方面，昂科旗提供了前排双层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动防眩目内后视镜、流媒体后视镜、全电控外后视镜、后排独立空调+出风口、远程启动、全电控后备厢，以及BOSE音响、14个扬声器、外接电源接口等，座舱采用了大量皮质覆盖，档次感延续别克品牌志在高端的特色。

昂科旗定位中大型SUV，轴距达到了2863mm，提供2-3-2的7座和2-2-2的6座（艾维亚）布局，配备仿皮和真皮两种材质的座椅，填充物比较柔软，根据车型不同，分别配备主副驾驶电动调节、加热、通风、驾驶位位置记忆，第二排电动调节、加热、通风、按摩等功能，后排座椅支持按比例放倒和电动放倒，全部放倒后，形成一个巨大的平面，可以平躺下两名成年人。

底盘配备了前麦弗逊和后五连杆独立悬架组合，调校就是突出舒适性，可以轻松过滤路面颠簸，给人的反馈就是特别浑厚和柔性，甚至比很多MPV都要舒服，高配增加适时四驱系统、后桥限滑差速器、悬架软硬调节等装备，进一步提升苛刻路况通过性和操控体验。

动力上搭载了2.0T高功率发动机，可以输出最大174千瓦（237马力）功率和350牛米扭矩，具备tripower可变气门管理技术，一定程度上可以改善燃油消耗，传动系统匹配9速自动变速箱，注重换挡平顺性和稳健的行驶风格，两者组合优势在于中后段动力体验，初段略微慵懒一些，不过其零百加速最快可达8.6秒，对于一台中大型SUV来说绝对称得上强悍了。

昂科旗全系指导价为27.99-37.99万元，不过终端可以有5万元的优惠刺激，除了保值率不是很高之外，它的性价比优势还是非常突出的，用中大型MPV的价格，换取一台中大型SUV，还可以兼顾出色的通过性和舒适性，也不会给人以MPV那种过分商务化的感觉，像这种车型应该是未来多人出行的更理想选择了。